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深圳罗湖率先推出:互联网+智能停车 让找车位不再难

来源:南方日报  作者:鲁力  发布时间:2016-12-26 15:26:02  字体:[ ]

关键字:深圳  互联网  智能停车  停车场  

摘   要:记者了解到,这项精准智能停车信息服务正是罗湖区科技创新局正在全力实施的智能停车引导系统项目。该系统包括地图导航、实时路况、车位引导和空车位数据实时更新等,可以实现在线高效的停车位信息查询和引导服务。用户可使用高德地图、百度地图、凯立德导航进行目的地空车位查询、规划行车路径导航、预测行车时间等操作。

深圳罗湖率先推出:互联网+智能停车 让找车位不再难

市民通过导航软件即可查询到目的地停车场实时信息。

  还在为开车去万象城、金光华犯愁吗?还在担心东门步行街、喜荟城没车位吗?提到去罗湖,交通拥堵停车难成为很多人的心结。但事情正在发生变化,日前,罗湖区政府携手百度、高德、凯立德在深圳率先推出了覆盖全区的精准智能停车信息服务。有了这个服务,你只需在出发前点击导航的商业停车场,就能及时了解该停车场的空车位数据情况,选择出行;服务还涵盖了车位引导和实时路况功能,可以提前躲避拥堵。

  在导航页面上,这个服务只是小小一行文字,但这行字背后,是罗湖区政府“互联网+政府开放数据”模式惠民的创新。也正是因为这些细小贴心的创新,在罗湖,驱车出行“最后一公里”的问题正在得到缓解。

  导航软件显示实时数据

  周六傍晚,正值上班高峰期,家住布吉的胡小姐出门赴朋友在万象城的饭局前,先掏出手机点击高德导航系统,输入“万象城停车场”了解车位信息。

  “罗湖很堵大家都知道,自打我发现高德上的精准智能停车服务之后,感觉方便多了。只要输入停车场,就可以知道这个地方有没有车位,如果没有,就可以搜索周边停车场,我发现只要是罗湖的商场几乎都可以用这个功能,这个功能实在是太方便了,基本上现在出发前就知道有没有停车位了。

  在拥堵的周日下午高峰期,记者按照胡小姐的方法寻找车位。打开手机高德导航系统,输入“喜荟城”三个字,智能搜索到“喜荟城停车场”,下面一行小字显示车位:空位约101个,总共有450个。搜索“怡佳购物广场停车场”,则有一行小字显示“全部车位已满,暂无可用停车位”。

  百度导航同样具有此功能,只要输入罗湖区的商场停车场,几乎都会显示停车位数量和空车位数量。

  记者了解到,这项精准智能停车信息服务正是罗湖区科技创新局正在全力实施的智能停车引导系统项目。该系统包括地图导航、实时路况、车位引导和空车位数据实时更新等,可以实现在线高效的停车位信息查询和引导服务。用户可使用高德地图、百度地图、凯立德导航进行目的地空车位查询、规划行车路径导航、预测行车时间等操作。

  值得一提的是,该服务还可以对用户到达目的地后的车位空余情况进行预判,在停车位紧张的情况下为用户推荐临近的停车场,并告知用户停车场收费标准等情况,供用户选择。

  罗湖区科技创新局相关负责人韩韬说:“对于停车位紧张,我们之前也有各种措施,比如在商场或者公共区域设定停车诱导牌,通过显示屏显示有多少停车位、还剩多少停车位的信息。但大都各自为阵,效果并不明显;在罗湖区‘创新开路’思路的指导下,考虑到现在人们习惯使用手机导航系统,我们遵循习惯,跟导航软件合作,通过政府开放数据给导航软件企业,在导航软件上显示区内商业停车场的实时车位数据。”

  政府开放精准数据惠民

  “罗湖区包括厂房之类的收费停车场有900多个;我们目前的数据是有500多个;其中商业停车场是200多个,我们有180个数据,覆盖了全区90%的商业停车场。”韩韬解释,这意味着,在罗湖区商场购物的客人使用这个服务,几乎可以一目了然知道能否有停车位,是否应该搜索周边其他停车场。“大家有预期地出行,可以避免车多,错峰出行,减少微循环的拥堵。”

  智能停车引导系统项目是罗湖区首创。高德软件有限公司交通管理解决方案部副总经理孙建宏告诉记者,此前虽然高德也做过一些商业上的类似合作,但局限于较浅的层面。“五六年前我们提供过停车场状态服务,比如红色的标记代表这个停车场车位紧张,绿色的代表有空车位可以停放。但没有细致到有多少车位空余。”

  他介绍说,要提供实时变化的数字需要后台大量精确的数据支撑,从以往的经验来看,停车场在各地管理比较复杂,很难实现。但这一次在罗湖能够首次做成,得益于罗湖政府开放了精准的数据,双方的共同努力可以让市民享受到实惠。

  按照《罗湖区“智慧城区”“十三五”规划》,罗湖将打造成为深圳乃至全国智慧城市标杆区。上线精准智能停车信息服务则是“互联网+政府”开放模式下的硕果。

  如孙建宏所言,后台数据支撑是该系统的关键。韩韬介绍,为了得到精准的数据,罗湖区科技局和项目实施单位深圳市城市交通规划设计研究中心有限公司都做出了努力。

  “一方面是来自政府部门的数据,他们在停车场入口有摄像头;还有通过购买服务和战略协议得到的互联网公司的数据以及路边宜停车的数据等,这些数据拿到之后,为保精准,我们要通过多元校核,如果仍有偏差,我们会启动人工校核。为了确保真正高效惠民,我们并没有采用自己做一个APP的方式,而是采用了同互联网企业合作的方式,避免了投入推广的费用过高。目前,该项目我们的投入为300万。我们的合作方也并不是独家授权,而是与三家甚至更多的导航企业合作。”

  “工作量最大的是数据融合。”深圳市城市交通规划设计研究中心有限公司科创中心副主任黄章浩介绍,最开始采集数据的时候,为保精准,经常需要派人到万象城、金光华等重点区域持续跟踪核查,要保证收集数据准确率在95%以上,现在依然是如此。目前,该服务提供的实时车位变化可以以分钟计。

  未来导航有望精准到车位

  罗湖智能停车引导系统分别在百度、高德、凯立德三家正式上线;12月7日,罗湖区科技创新局在金光华广场举行了现场推广会。

  有关专家认为,罗湖区在全市率先推出的智慧停车引导系统,开创了政府与知名互联网公司在智慧交通领域合作的先河,实现了分析精准,挖掘整合数据;技术精湛,访问渠道多样;服务精细,关注用户体验;定位精确,致力打造智慧城市“四个精”。

  而在现实运行中,一个月下来,根据用户反馈,目前高德导航上使用服务最清晰便捷,而百度的信息在三级页面上,需要点击几次才能查阅,略有不便。

  韩韬还发现,目前的覆盖面还可以更宽广一些;如果查询与驱车到达的时间相隔太长,中途的变化不能够做到及时的语音提醒,这方面还可完善。另外,还需要更大力的推广让更多人注意和使用这个服务。“我们的项目时间不长,因此更需要在运行中不断完善升级。”

  在孙建宏看来,目前智能停车信息服务在高德的状态还比较“简单”。“我们希望用户能够在导航的过程中满足最后一公里的要求。这个要求包括可能要去分析周边空车位、便捷性、价格实惠度甚至个性化导航。比如我们分析出用户偏爱某个小区或者商场,出行到这些地点的频率高,我们在导航的时候会优先配置到那里。现在导航会出现进了地库或者楼里面GPS没有信号,未来我们要解决的还包括导航精准到车位等更深入的智能化服务。”

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