东莞推动单位小区个人利用自有空间建停车场

　　今年，东莞小汽车保有量突破200万大关，停车难问题日益凸显。6月13日，东莞市政府常务会议举行，审议通过了《加快我市停车场建设近期工作要点与分工》的文件，出台措施鼓励建设停车楼、地下停车场、机械式立体停车库等集约化停车设施，并按一定比例配建电动汽车充电设施。

　　鼓励建停车楼还要配充电桩

　　会议审议通过的停车场新政，提出17项工作要点，提出要优先保障城市公共停车需求。

　　不用再担心停车难问题，因为这些停车场建设计划将不仅停留在口头上。今后，有关部门将合理测算停车需求，明确阶段性适应目标，优化设施布局，并制定近期实施方案，建立项目库，及时向社会公布。

　　哪些地方停车以后将更方便?按照这个方案，未来东莞修建停车场将以居住区、大型综合交通枢纽、城市轨道交通外围站点、医院、学校、旅游景区等特殊地区为重点。同时，将鼓励建设停车楼、地下停车场、机械式立体停车库等集约化停车设施，并按一定比例配建电动汽车充电设施。

　　鼓励个人建停车场还可对外开放

　　以后，个人有自有土地的，还可以在自有土地上建停车场，并对外开放了!既解决了自家的停车问题，还能顺带赚点停车费。

　　6月13日审议通过的停车场新政，要求有关部门接下来要出台措施鼓励企事业单位、居民小区及个人利用自有土地、地上地下空间建设停车场，并允许对外开放并取得相应效益。

　　在具体实施过程中，将充分考虑停车需求的合理性，办理用地性质和容积率等规划调整手续，总结试点经验后在全市推广。同时，还将鼓励错时停车与单位停车位对外开放。

　　将严厉打击随意圈地收费行为

　　路上随便画个线，就想随意圈地收停车费的土匪行为，将被严厉打击。新政提出，以后将严格监管停车服务和收费行为，严厉打击无照经营、随意圈地收费等违规经营行为。

　　在车主最关心的停车收费问题上，将充分发挥价格杠杆的作用，逐步缩小政府定价范围，由社会资本与政府共同投资的新建停车设施，遵循市场规律和合理盈利原则协商确定收费标准，政府相关部门依法监管，切实维护公众利益;对于路内停车等纳入政府定价范围的停车场，健全政府定价规则，根据区位、设施条件等推行差别化停车收费。

　　此外，还将依据国家推进政府和社会资本合作(PPP)发展的相关政策与要求，尽快出台相应财政、金融政策，在停车场建设领域大力推广采用PPP模式。结合停车场项目特点，政府投入公共资源产权，采用放弃一定时期的收益权等形式保障社会资本的收益。