“立体停车楼”亮相长春北部新城

　　当交通压力逐步从动态向静态转变，当地面变得越来越拥挤，向“天上和地下”要空间成为停车场发展新方向。日前，已经竣工的两栋四层、可停放五层车辆的“立体停车楼”亮相北部新城中心区，预计将于今年下半年投入使用。

　　这两栋停车楼均属在建的中东城市广场项目配套设施，位于宽城区九台路以西、北三环以南。日前，记者进入项目施工现场看到，两栋停车楼均为青水混凝土结构建筑，作为附楼分列于项目商业主楼的东、南两侧，封闭式天桥将主、附楼相连，每层楼体外围有红色网状护栏，外观无异于普通楼体建筑。

　　那么，如何将车辆开上楼呢?据项目负责人介绍，有别于机械升降式立体停车场，两栋停车楼均采用螺旋坡道式设计，车辆从一层入口进入后盘旋而上，可以逐一在各层楼寻找车位，最终直达楼顶，且楼顶亦可停车。“这种设计布局简单整齐，交通线路明确，上下行坡道干扰少，速度较快，方便车主在各楼层行驶、寻车位停车或驶离车库。最重要的是，单位停车面积较多。”

　　东、南停车楼面积分别为2.3万平方米和1.9万平方米，每栋楼分别设有680个和629个停车位。“如果只是两个地上平面停车场，一共能停280辆车，而让车‘住’进楼，则能停放1309辆车，车位增加了4倍。”该负责人说，因地制宜、打破项目总建筑面积紧凑的局限是设计立体停车楼的初衷，这将有效解决商业综合体停车难题，更缓解了周边交通压力。