ETC正式亮相四川各大高速公路 首秀显冷清人工收费车道爆满

　　10月8日，ETC（电子不停车收费系统）在四川省各大高速公路正式亮相。首秀，稍显冷清。

　　记者专门到成绵高速成都城北收费站守候，一个小时仅有三辆车通过ETC车道，而普通车道却车流爆满。成温邛高速温江出口收费站还启动应急预案，暂时关闭了ETC车道，改为人工收费。“开通初期ETC用户量不够，这样的矛盾会在一段时间内存在。”省交通运输厅高速公路监控结算中心相关负责人希望司机朋友们理解。

　　现场　ETC车道冷清人工收费车道爆满

　　8日上午9点半，记者来到成都城北收费站。一眼就能从5条车道中看到ETC专用车道的标识，闸道栏杆设置在进站口前，在20米长的ETC识别车道上须保持20公里以下的时速，经设备识别后，栏杆才会抬起放行。整个过程，耗时不超过5秒钟。

　　记者在此守候了一个小时，只有三辆车顺利通过了ETC车道。第一个通过的车主李宇表示，第一次走ETC车道，有些忐忑，“不晓得系统能不能识别，车速压得很慢，试了一下确实很方便，不用停车又不用排队。”

　　一小时内至少有超过30辆没有安装ETC的车误入ETC车道，触发报警器，“嘟嘟嘟”的声音此起彼伏。一位孙姓司机告诉记者，“看到这条道没车，就开过来了，哪晓得要装了ETC才能过，现在还要倒回去。”

　　成温邛高速温江出口的ETC车道无车通过，人工收费车道则排起长队。该高速公路收费部相关负责人介绍说，他们的应急预案很灵活，提示牌是双面的，车流量大就暂时关闭ETC车道，放置提示牌“人工收费车道”；一旦车流量减少又把提示牌翻过来，“仅 ETC车辆通过”。“特别是匝道站，一共就只有两个车道，现在专门设置一个ETC车道，人工收费车道难免排起长队。”

　　10月8日，车辆驶入广南高速公路南充北收费站ETC专用通道。（记者李向雨摄）

　　答疑

　　培育初期有阵痛近半收费站没有ETC车道

　　ETC试运行首日出现的这些问题，被省交通运输厅高速公路监控结算中心相关负责人解释为“阵痛期”。据介绍，我省目前的ETC用户数量有1万多人，尚在培育初期，对“出现的阵痛，我们已出台了相关应急方案，尽量在推广ETC的同时保障人工收费车道顺畅通行”。该负责人表示，如果还是遇到拥堵，请司机朋友们谅解。随着ETC用户逐渐增多，大家逐渐养成不使用现金缴过路费的习惯，这样矛盾会得到彻底解决。

　　还有一大问题是还有近半收费站没有ETC车道。成彭、都汶、成自泸、成绵、成渝、成南、成雅、成温邛等高速公路均有ETC车道覆盖，但是还有近半收费站没有ETC车道。该负责人介绍，ETC车辆在省内高速公路通行时，无论是否有ETC车道都不需要领取普通通行卡。在通行人工车道时，车主应该将ETC卡从OBU（电子标签的简称，需要安装在车上，和ETC卡一起使用)取出，交给收费员操作，然后再将ETC卡插入 OBU，OBU屏幕上显示“高速入口”或者“高速出口”时，再将卡片交给收费员二次操作后，将卡插入OBU才能完成操作。

　　对于想走ETC专用车道的非ETC车辆，该负责人提醒说，车主们可以带上身份证、行驶证等相关资料到全省三大银行206个服务网点办理ETC业务。