福厦福龙动车组推“公交化”乘车模式　将实现高铁一卡通

　　福厦福龙动车将可刷卡乘车

　　21日起推出“公交化”乘车模式，手持高铁一卡通可免除购票环节

　　手持高铁一卡通，可刷卡进站乘车

　　不需要携带身份证，直接到福州火车站，刷卡过安检闸机便可进站乘车，一小时四十五分钟后，就可以到达厦门了。这一幕，将在下周二得到实现。

　　据福州火车站消息，10月21日起福厦、福龙动车组推出“公交化”乘车模式，乘客们只要手持高铁一卡通，就可以像坐公交车刷卡一样，自由地往返于福厦、福龙之间。

　　类似公交一卡通 在始发站还预留席位

　　高铁一卡通即中铁银通卡，是中国铁路总公司与中国银行联合推出的一种消费卡，类似于公交“一卡通”的实名制预付卡，持有该卡的乘客，如果想搭乘该卡适用范围内动车组，可直接通过铁路闸机刷卡进站乘车，免除了购票环节，也无需出示身份证明，大大节省了乘车时间。

　　“使用高铁一卡通，还能保证始发站有座位可座。”福州火车站相关负责人介绍，本次高铁一卡通，覆盖福建省56车次，为福州至厦门北、福州至龙岩始发终到列车，开通初期每列动车始发站预留6号车厢1至4排共20个二等座座位供持卡旅客使用，“当然，这20个席位也不是一成不变的，今后我们会根据客流情况进行动态调整。”福州火车站相关负责人如是说。

　　值得注意的是，目前在榕发售的中铁银通卡在始发站仅支持二等座，因此，如果预留座席全部满员后，后续的持卡旅客无法刷卡进站，只能等待下一趟车。“这20个预留席位是先到先坐，遇到高峰期，由于无法保证会有位置，如果定好时间要走，最好提前购票。”而在中途上车的乘客，若预留席位满座后，可以购买无座车票搭乘该次动车。

　　福州火车站提醒，在出行高峰期，即使持有高铁一卡通的乘客，也希望能提前购票，避免无余票。

　　如何扣费？进站刷卡出站扣费

　　高铁一卡通仅适用于乘坐适用区间内的动车组，无法与银行卡混用。

　　旅客在进站时刷卡，卡片上的电子芯片记录进站信息，出站时再次刷卡，闸机就会扣除相应的电子现金，全部乘车环节没有现金交易，安全、便捷。

　　需要提醒市民的是，该卡须在持卡人本人乘车且卡内电子现金余额不少于所乘列车自乘车站至终点站全价票款的情况下方能使用。旅客刷卡进站后若仍在同一车站出闸，逗留时间在30分钟以内的将扣减2元；超过30分钟闸机将不予放行，旅客须到窗口进行人工处理，补交票款视逗留时间长短而定。

　　旅客有任何问题都可拨打4008368368进行咨询。

　　今起发售首次办卡需充值330元

　　据中铁银通支付有限公司副总经理金波介绍，中铁银通卡内含磁条账户和电子芯片账户。磁条账户主要用于通过车站窗口、互联网、车站自助设备等渠道购买火车票，电子芯片主要用于直接通过铁路闸机刷卡进站乘车。“电子芯片可以存储持卡人身份信息及31天内的乘车记录，芯片内的电子现金可以反复充值。”

　　如果想办理高铁一卡通，今起，市民就可携带身份证原件在福州火车站售票厅1、2号窗口及福州火车南站1、6号窗口办理。福州市民也可到中国银行福建省分行营业部、仓山城门支行网点购买。

　　火车站相关工作人员介绍，“三分钟内就可以办理完成，届时会将乘客身份证、个人照片等信息显示在高铁一卡通上。”

　　据了解，高铁一卡通仅限于持卡人本人使用，不取现、不计息、不可透支，有效期标注在卡片正面，过期后需到指定售卡网点办理换卡手续。首次办卡需一次性充值330元，其中300元为预存款，30元为办卡押金。除此之外，该卡收取年费10元/卡，退卡费20元/卡，补卡费10元/卡。

　　刷卡也可乘坐部分外省高铁

　　据悉，目前福厦线动车组列车平时上座率在九成以上，节假日几乎趟趟爆满，毫不夸张地说，是全国最热的城际动车组线路之一。高频次的发车时间，促使高铁一卡通得以在福州应用。

　　除了上述的福建省内56个动车车次外，持有该卡的旅客，还可以在长吉城际本线、广珠城际、海南东环线、徐兰高速线安溪至宝鸡段“D”字头列车及京津城际、武石城际、武冈城际“C”字头和沪宁、沪杭本线“G”字头列车通用。

　　“开通初期，我们选择的多为城际高铁类型，以短线为主，今后考虑推广至长线，最后实现全国联网。”金波告诉记者，开通至今，累计持卡量超过16万张，运行状况良好。