长沙地铁票价高低将听证确定 或刷“城市一卡通”

(图/潇湘晨报滚动新闻制图 陈昂)

　　“亚运月”期间，广州实行地铁全城免费。即将于2013年开始运行的长沙地铁票价又将如何定价?许多市民都很关心。昨日，长沙市住建委党委书记、主任，长沙市轨道公司党委书记陈鲁青做客长沙市政府门户网站“在线访谈”栏目，和网友们畅谈长沙轨道交通。

　　票价：刷卡或许能打折

　　地铁的票价会比公交贵吗?车票是纸质的还是电子塑料币?一名叫做“近文学”的网友，向陈鲁青发问。“可以肯定的是，票价不会太贵，服务于中低收入家庭，满足普通老百姓出行。”

　　陈鲁青介绍，轨道交通的票价会根据长沙的实际水平来定，目前长沙市轨道公司还没制定计划。初步预计计划会在2013年出来，先经过听证，再根据长沙市政府常务会议最后的决定来定。

　　目前考虑采用IC卡票，以提高利用率，降低成本。陈鲁青透露，以后或将采取“城市一卡通”的思路，使用一卡通不仅可以坐地铁，还可以打车、缴电话费、水费、电费等等。“至于刷卡是否能打折，到时候会有一个惊喜给大家。”

　　信号：两套系统做好双保险

　　地铁站中信号会不会被屏蔽，会不会不能打电话?网友“秋秋”很关心轨道交通的通信问题。陈鲁青解释，在基础通信方面，地铁有专门的两套系统，一套系统是无线信号和无线通信，一套系统是有线，比如在全线通过路网来传输信号。在这方面，将会做好双保险。

　　他介绍，目前几家通信运营商，包括移动电视都在和轨道公司联系。可以说，市民在坐地铁的时候，联通、电信等手机号码都可以使用。

　　运营：2号线需要800名工作人员

　　“要招怎样的人才，待遇怎样呢?”正在帮朋友找工作的网友“小魔芋”，打起了轨道交通的“主意”。

　　“轨道交通是一个很大的公共交通事业，它需要大量的人才。”陈鲁青回答。轨道交通除了需要大量的高科技人才以外，还需要很多技工。目前修建过程中用的是土建类人才，将来则需要经营人才;司机、乘务员、站务员这一类需要铁路学校毕业的大专学生，目前轨道公司已经在株洲铁路学校、衡阳铁路学校订单式地预定了一些大学生。

　　“只要达到条件的都欢迎，我们是公开招聘。”轨道交通的运营需要很多对地铁熟悉的技工，如钳工等。有这类技术的人到时候可以参加招聘，普通市民则可以选择保安等职务。

　　陈鲁青算了下，按国家相关规定每公里配备服务人员80人，长22.26公里的地铁2号线就需要1700多人。就算从节约的角度减少人员投入，每公里也至少要配40人，2号线至少需要800人左右。按照十二五规划，长沙市准备开通3、4、5号线，并且在十二五期间建好5条线，还需要大量人才。