河北ETC卡两月售2000张 高速收费不停车"叫好不叫座"

通行最左侧的ETC车道的车辆极少

　　我省高速公路不停车收费系统(ETC，又称低碳畅行卡)8月10日启用至今已2个月，因具备快速、便捷、环保等特点而广受关注，但从使用情况看似乎“叫好不叫座”，两个月全省仅售出约2000张低碳畅行卡，与数百万辆的机动车保有量相比微乎其微。据了解，下一步我省计划推出打折优惠、储值卡等措施，进一步加大推广力度，吸引更多的车辆使用该卡。

　　现场直击

　　30多辆汽车仅一辆有卡

　　10月12日下午2时30分许，记者在京港澳高速公路石家庄裕华路收费站进站口看到，最内侧的ETC车道正常使用，但是收费亭内仍有一名女收费员。记者在收费亭处观察了大约10分钟，期间有三四十辆机动车通过这条车道上高速，但是除一辆北京牌照的小轿车使用了不停车收费功能外，其余车辆的司机都伸手向收费员索要了通行卡，也就是不能使用不停车收费功能。

　　这名收费员说，ETC启用两个月以来，使用该功能的车辆比较少，为了防止没有安装该设备的车辆进入ETC车道后不能正常通行，阻塞交通，特意安排了收费人员，为他们发放通行卡。也就是说，这条车道名为ETC专用车道，但为了保障畅通，目前实际上是和人工现金收费混用的。

　　在旁边出站口的ETC专用车道，记者观察了5分钟时间，与其他人工现金收费车道一辆接一辆的忙碌相比，这条ETC专用车道没有一辆汽车通过，显得有点冷清。

　　记者了解到，自2010年8月10日我省高速公路不停车收费系统启用以来，到目前全省共发展了约2000辆机动车，平均到9家营业厅，每家营业厅200多辆。也就是说，一个月按30天计算，一家营业厅一天也就发展三四辆机动车，与全省数百万辆的机动车保有量相比，这个数据显得微乎其微。

　　站口采访

　　有司机竟不知何为ETC

　　在裕华路高速公路收费站附近，记者随机采访了7位司机，其中竟然有两位不知道ETC为何物。司机刘师傅说，前几天他从这里上高速时发现了ETC专用标识，但是根本就不知道是什么意思。因此尽管那条车道不怎么排队，他仍选择了人工现金收费的车道。

　　司机张师傅则称知道是不停车收费的意思，但是怎么使用也不是很明白。

　　省会仅一家办卡营业厅

　　在高新区长江大道和天山大街交叉口西南角，有目前省会唯一办理ETC卡的河北省高速公路电子收费客户服务中心。昨日下午，记者在现场看到，大厅里咨询和办理该项业务的客户寥寥无几。

　　家住新华区的王师傅说，他打算办一张ETC卡，可咨询后了解到目前省会仅在高新区有一家营业厅，于是决定等时间宽裕了再去。

　　记者了解到，目前办理ETC卡全省仅有9家营业厅，除张家口、承德外，其他地市每个地市仅有一家营业厅。也就是，省会车主，即使是西部的赞皇、井陉、平山、鹿泉等地的车辆，如果要办这项业务，也需驾车到高新区来，显得有些不便。

　　覆盖收费站少影响使用

　　目前，我省已完成23条段、2806公里高速公路的ETC技术改造任务，建成ETC专用车道40条，覆盖24座收费站，另外1732条MTC(人工收费)车道经改造具备非现金支付功能。

　　记者了解到，目前全省高速公路收费站总数约在200座左右，但建设有ETC专用车道的收费站仅24座，很多车流量小的收费站仍不能使用不停车收费功能，车辆到此，驾驶员需拔下低碳畅行卡交给收费员收费，这样快速、便捷的功能就大打折扣。

　　比如，目前石家庄市范围内已经开通了京港澳、京昆、青银、黄石等多条高速公路，共有收费站数十座，其中仅市区周边就有裕华路、西古城、石家庄北、石家庄南、鹿泉、铜冶等十来座收费站，但是只有京港澳高速公路的裕华路收费站和石家庄机场收费站、黄石高速的辛集收费站三座收费站开通了ETC专用车道，其他高速公路的收费站都不具备不停车收费的功能。

　　权威说法

　　磨合期不期望用户太多

　　河北省高速公路管理局调度指挥中心有关人员介绍，该系统正处于磨合期，系统的硬件设备和软件系统正处于调试阶段，不希望发展太多的用户。从目前使用情况看，软硬件设备运行比较平稳，保障了系统的正常运行。

　　据介绍，北京市在开通高速公路不停车收费系统前，先进行了几个月的试运营，对系统进行了较长时间的磨合，待系统正常运行后，又推出了通行费优惠政策，就是使用ETC卡给予通行费九五折优惠，因此发展用户较多。

　　拟推出通行费打折优惠

　　随着高速公路不停车收费系统的稳定运行，我省高速公路管路部门计划推出多项措施，加大ETC的宣传和推广力度。

　　据了解，目前广泛使用这套系统的北京市、广东省等，都对使用该系统的车辆给予了高速公路通行费优惠。省高管局有关人员介绍，目前该单位正与财政部门协商，计划给予使用ETC卡的客户一定程度的通行费优惠，这样可吸引较多车辆使用该系统。

　　另外，目前我省不停车收费系统使用的是记账卡，并且仅限中国银行和中国工商银行，这样就限制了在其他银行开户的单位和个人的使用，并且部分财政拨款的单位，因为账户管理的限制，也无法使用这套系统。下一步，我省将推出储值卡，客户可提前缴纳一定额度的费用，这样也能解决部分单位和个人的使用难题，方便更多的车辆使用。

　　据了解，高速公路不停车收费系统已列入国家节能减排专项工作和交通运输部“十二五”发展规划，我省还计划逐步增加不停车收费的专用车道，覆盖更多的收费站点。