陈康弘：想用一卡通颠覆手环的男人

　　北京一卡通的发卡量是6000万，每天有成千上万的人使用公交、地铁等公共交通工具。一款手环产品只需要轻轻一碰就能进地铁，还可以通过手机APP查看最近的消费记录，对于消费者来说这种模式远比手忙脚乱的找一卡通刷完在放回包里来的亲切。

　　可穿戴行业之所以发展不起来最大的痛点在于“带不住“，支付被视为第一个强卖点。半年来根据红叔的了解，国内各大手环厂商咕咚、Bong、小米都曾经在支付上做了努力，然而第一个做出实际商用产品却是一家名为凤凰云科技的厂商。

　　这家厂商推出的产品除了记步等传统功能最大的特点支持公交车、地铁、便利店刷卡支付，是目前国内第一家能支付的手环厂商，产品12月上市。我辗转几次找到了这家公司CEO陈康弘进行专访，试图通过厂商的角度来还原中国的线下支付现状。

　　刷刷手环背后的掌门人陈康弘是一位典型的技术型人才，穿衣严谨说话带有一股特有的技术范儿的权威和自信。按照陈康弘的介绍凤凰云团队在移动支付领域已经拥有多年的经验。从最早期的移动配件RIFD支付到后来的移动SIM卡支付贴片都参与了研发。最后才发现原来支付的最佳场所原来就在可穿戴产品上。

　　带不住的手环

　　目前市面上手环不低于100款，厂商更是数以千家。但是手环类产品就像天空上的流星一样划过，刚上市闹哄哄，带了两个月就基本躺抽屉睡大觉了。究其原因就是健康、记步等功能不是强卖点，无法让用户产生依赖感。而如果一个东西戴在手上每天上下地铁不用在手忙脚乱的找一卡通的话那才是真正的强买点。用户不会使用几天之后就不再用，就像你不会用了几天一卡通之后就丢掉一样。

　　“可穿戴产品上添加支付功能具备先天优势”陈康弘认为“移动支付的最佳场景就是手机和手环类产品，在这两个场景下用户学习成本低，可以平滑过度。”同时在现有趋势发展下手机屏幕越来越大，用户从口袋掏出来刷手机支付反而不是很方便，还很傻。正是应为如此，凤凰云选择了可穿戴产品，并且选择了智能手环作为第一代产品。

　　中国特色的支付

　　按照TMT行业的逻辑，任何靠近支付功能的产业都会催生巨大的金矿。而在全球范围支付领域也是争夺最激烈的地方。苹果在今年推出的APPLE Pay在企图在信用卡、线下支付终端、银行的支付闭环当中分得一杯羹，在近几个月的推广当中也受到相当大的阻力，美国几大零售巨头对Apple Pay的加入也持有不同意见。

　　目前,中国的支付分为线上支付和线下支付，其中线上支付比较规范，形成了支付宝一统天下的局面。而线下支付由于涉及更大的蛋糕（线上支付是一块蛋糕的话，线下支付就是一个蛋糕仓库的存量）因而更加错综复杂。这其中包含三大块：

　　1、银行金融卡芯片（例如我们手上的银行卡，特点是高安全等级，14年开始磁条卡逐渐退出市场，更换为芯片卡）

　　2、手机解决方案，这其中包含运营商主导的SWP SIM卡方案和全手机方案。运营商自然希望使用SIM卡解决方案，而手机厂商则希望使用全手机解决方案。

　　3、一卡通（受限于政策因素，一卡通虽然在全国内基本普及，但是地域性非常大，每个地区的密钥不同，不能跨区域使用，）

　　此外，在这三中解决方案之上，还有一个更难搞的问题--标准。目前，国际上普遍采用的是13.56G无线标准。但在中国，以银联产品闪付（QuickPass）为代表，运营商牵头的电子钱包使用的是2.4G，两者之间相互不兼容。这些历史遗留问题让中国的支付环境空前的复杂起来。

　　从目前的情况来看，中国正在逐步倾向于13.56G国际支付标准，非接触类闪付终端开始逐渐被人接受。随着13.56G的普及，中国的支付市场才慢慢打开大门，产品才能实现公交、地铁、便利店等小额支付场景相通，这也为移动支付市场奠定了基础。

　　这款正在众筹的产品刷刷手环开始在支付领域进行试水。该手环不仅支持麦当劳、肯德基、吉野家、味多美等食品行业的线下支付，还延伸到迪亚天天、金象药房、沃尔玛、中石油、中石化等生活产业的线下支付。这一个小手环涵盖了加油站、便利店、快餐店、药店、超市等小额支付发生率最高的地方，这些场景也正是移动支付的第一批阵。

　　目前数据显示，北京一卡通的发卡量是6000万，香港八达通的发卡量是2300万张。每天有成千上万的人使用公交、地铁等公共交通工具，这其中蕴含着巨大的商机。一款随时待在手上的产品过地铁的时候只需要轻轻一碰就能进，还可以通过手机APP查看最近的消费记录，对于消费者来说这种模式远比手忙脚乱的找一卡通刷完在放回包里来的亲切，用户接受程度也会更高。

　　看到这里，你也许会问：支付前景这么好，为什么只有刷刷一家呢？

　　1、技术壁垒

　　支付涉及的RIFD和NFC技术主要依托集成电路和线圈两大块。把支付做到公交一卡通大小的卡片上并不难，因为天线面积大（不信你拆开一卡通就能看到线圈占据了最大的空间）。但是想在手环上做到相应强度，那就非常的困难了。陈介绍说，设计RF天线的相关研发人才非常紧缺，一般从手机行业转移过来的硬件团队，是根本没有相关人才储备的。

　　2、行业认证壁垒

　　做硬件的都知道，金融行业和硬件行业隔了一道大山。金融行业要求的是绝对的安全和严禁，对认证非常严格。在NFC非接触类支付环节当中，金融行业有极为高的认证标准，测试环境非常苛刻，但只有通过之后才能获得认证资格。目前，刷刷手环是国内第一个通过银联支付认证的产品，据说下一步将会与银联闪付合作，推出更多的支付硬件。

　　总得来说，支付行业更多的是技术壁垒，对支付方向没有过多接触的硬件团队会在人才方面吃亏，这也是为什么很多的手环厂商窥探支付领域已久，却一直没有进展的根本原因。根据陈总介绍，凤凰云公司目前的软件研发团队分别具有摩托罗拉、金山、腾讯公司背景，A轮融资已经完成，基于目前支付项目的火爆程度，计划明年初将会进行B轮融资。

　　空中发卡计划

　　由于刷刷手环已经集成公交卡功能，一卡通市场将会迎来新的变化。目前，凤凰云科技正在与北京市政交通一起推进“空中发卡”计划。未来，佩戴手环出差去新一个城市，只需要通过APP下载当地市政交通一卡通的密钥，就可以在当地使用了。这对于出差的用户来说非常方便。同时，这也符合交通部关于促进统一全国一卡通联网的要求。

　　相比目前的智能穿戴项目，刷刷手环并不为熟知，然而支付的特性却使之有望成为国内第一个“带的住”的智能手环。当然刷刷手环目前还面临相当多的挑战。虽然在众筹网上的5万元筹款指标早已超标，但是硬件市场上这点钱无意杯水车薪。BOM成本控制，量产后的质量，产品推广仍然是一个不小的挑战，刷刷手环预计产品在12月份正式发货，售价199元。很快市场就会告诉我们，这款产品能否完成支付向可穿戴市场的最终落地，而陈康弘的支付之梦才刚刚开始。