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扬州金融IC卡打车优惠遇冷:8元之内乘客只需要付1元

来源:中国江苏网  作者:夏星辰  发布时间:2014-04-11 13:56:09  字体:[ ]

关键字:金融IC卡  刷卡  POS机  

摘   要:当嘀嘀、快的等打车软件争议不断之时,扬州市人民银行出台了刷金融IC卡补助打车的方案。方案执行的第二天,实际运行效果如何呢?记者通过实地调查后发现,这种补助方案明显遇冷,受益人群寥寥无几。

  当嘀嘀、快的等打车软件争议不断之时,扬州市人民银行出台了刷金融IC卡补助打车的方案。方案执行的第二天,实际运行效果如何呢?记者通过实地调查后发现,这种补助方案明显遇冷,受益人群寥寥无几。根据人民银行扬州市中心支行发布的《扬州市区金融IC卡“一元钱打车”项目推广方案》,本月每个星期四和4月18日,凡使用金融IC卡非接支付方式打车的乘客,可享受起步价内1元钱打车的优惠政策。打车优惠第二日,记者走访发现,金融IC卡打车优惠却遭冷遇,受益人群寥寥无几。

  “听说刷卡打车有优惠,但好多车不能刷卡。”在文昌阁,市民张欣怡小姐告诉记者,自己单位的工资卡就是金融IC卡,但刷卡打车自己还是觉得不方便。“好多车都没有安装,而且打车自己更习惯付现金或者用支付宝,特别是偏僻的地方,快递软件约车功能很管用。”

  “都不知道那辆车能刷卡,怎么享受优惠?”在汽车西站,市民赵先生说,上下班高峰期只要能打到车就已经很不错了,谁还专门等能刷卡的车。

  根据人行的奖励政策,优惠期间,起步价8元之内乘客只需要支付1元,超出起步价部分的车费由乘客自行承担,同一持卡人每天可享受两次优惠。但采访中,记者发现,一方面,部分市民对优惠政策还不知道,另一方面,由于安装POS机的出租车太少,导致受益人群寥寥无几,在汽车西站,记者做了测试,半小时拦下13辆出租车,但没有一辆安装了POS机。

  按照方案规定,对业务量大的司机有额外的奖励政策。活动期间,司机累计业务量达50笔以上100笔以下的,奖励300元;100笔以上奖励1000元。那么,安装了POS机的出租车刷卡接单情况如何呢?

  “上个星期四和今天,两天优惠时间,没有乘客选择刷卡。”出租车师傅王师傅三个月前安装了刷卡POS机,他告诉记者,安装三个月以来,只有一个市民使用闪付支付费用,而且是没有带零钱。“这次推出优惠的两天,没有人选择刷卡。”王师傅告诉记者,自己还专门向乘客推荐刷卡享受优惠,但多数乘客没有办理闪付,部分乘客则担忧刷卡安全不愿意刷卡。

  “上个星期四还好一点,有三个乘客刷卡了,今天没有。”另一名出租车师傅告诉记者,照这两天的行情,政策规定的奖励很难实现。“两天刷了三笔,按这样算下来的话 五天的优惠时间,能刷卡10笔已经不错了。

  市区上千辆出租车,安装POS机的只有22辆,而且优惠只限于每周四和4月18日。在政策退出钱,就引发了各方争议,很多人认为,这种侧只是营销与宣传的“噱头”,对此,人民银行扬州市中心支行科技科科长任小抒解释,设定活动时间为每周四和“4.18”,不是为了烧钱,而是为了突出公益性、彰显社会性。但采访中,市民却不买账。

  “既然是惠民,覆盖面不该这么小。”对于人行“突出公益性、彰显社会性”的解释,有市民认为,既然方案为了突出公益性、彰显社会性,就应该让大多数市民可以享受。“这恰恰没有突出公益性、彰显社会性。”

  “建议一方面给安装了POS机的出租车打上标志,方便市民辨认选择,另一方面,要加快推广。”采访中,有市民说,去年媒体报道,在去年底底前,市区一半出租车将安装POS机,但现在只有22辆,覆盖面这么小,不该仓促推出优惠政策。

  记者了解到,按照人行最新的规划,今年6月底前将实现全市1843辆出租车全面推广使用POS机刷卡。

  一度引发关注的优惠政策,在实施中却遇冷,对此,专家认为,任何政策与方案出台,都应该考虑到各个环节,包括覆盖面,预期效果等,都应该慎重考虑。

  “我们不能忽略社会上的某些群体,特别是中老年人,一些新的政策的出台,我想除了企业在考虑到自己的盈利的同时,也要考虑到中老年人权益的保障。”扬州大学副教授包振宇告诉记者。

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