浅谈智能停车场未来发展趋势

　　我国停车业在短短二三十年里飞速发展并取得了辉煌的成果。纵观停车业的发展，大致可分为三个阶段：一、80年代起，随着汽车在我国的普及，车位成了一项新的建筑必备设施，停车场主要任务是保管停放车辆。二、20世纪初，国内的停车场大量建成，停车场管理系统较为初级，仅停留在出入口的收费管理方面。三、当今，随着物联网应用的不断深化及城市ITS步伐的加快，停车场信息化管理需求不断增强，车位引导系统应运而生，标志着新一代智能型停车场管理系统的成熟发展。

　　从市场调研情况来看，国内和国外的车位引导系统基本上都处于同一个阶段，都是在逐渐普及的过程中。发展的时间都不算太长，而且国内外的产品竞争在技术没有太大的差异化，甚至可以说国内更领先一些。

　　厦门科拓通讯技术股份有限公司作为城市静态交通系统解决方案提供商，提供的产品主要包括停车场车位引导系统、停车场找车机、区域引导系统以及城市停车诱导系统等。是国内首批自主研发车位引导系统的企业之一。经过几年的快速发展，已成为中国销量最大的停车引导系统品牌企业，产品成功应用到全球24个国家的停车场中，世界各地200多个车场的应用案例覆盖中国深圳京基金融中心、台北市桃园机场、新加坡樟宜国际机场、菲律宾马尼拉SM购物中心、波兰克拉科夫机场等众多海内外停车场。科拓的成长，见证了智能停车业从无到有，从浅到精的发展历程。

　　超声波车位引导系统

　　市场上第一代的车位引导系统，仅户外单纯挂着一个LED屏并由人工计算空闲车位数，无法准确引导车辆停泊，车位引导形同虚设。超声波车位引导系统是科拓在参考国外先进技术的前提下，根据国内实际情况，自主研发的一套实现停车场运行高效化、节能化、环保化的停车引导系统。该系统可以自动引导车辆快速进入空车位，不仅降低管理人员成本，同时消除寻找车位的烦恼，节省车主大量时间使得停车场形象更加完美。

　　超声波探测器安装于每个车位上方，利用超声波测距实时采集停车场车位数据。连接的节点控制器不断的循环检测每个探测器的工作状态并搜集信息反馈给中央控制器，中央控制器完成所有的数据处理后将数据反馈到LED车位引导屏进行空车位数的显示。

　　当车辆欲进入停车场时，车主通过停车场入口的室外LED引导屏显示的空车位数查看空余车位数。在进入停车场后，通过标识空余车位的室内LED引导屏引导行驶方向。将车停入车位时，车位上方的绿色指示灯转红，标识着车位已被占用。

　　超声波车位引导系统应用实例

　　深圳京基金融中心439米，是目前深圳第一高楼，深圳的新地标。集金融办公、六星级商务酒店、高级公寓、大型购物中心等于一体的超大型综合项目，地下停车场共有2083个停车位。

　　地下停车场引用了科拓的车位引导系统，合理疏导停车场的车流，进一步提升这座深圳新地标的对外形象。

　　车场内部图（1） 



　　车场内部图（2）

　　随着停车场车位引导的深入应用，“找车难”这一应用难点也日益突出，停车场找车机就是在这一背景下诞生。它依靠高科技，以人为本，采用图形人机界面操作方式，提供一种更加安全、舒适、方便、快捷和开放的智能化、信息化停车环境。

　　停车场找车机

　　目前市场上运用的第一代寻车系统都是采用刷卡方式寻车，并不具备实用性，车主开车进入停车位后，必须拿卡至刷卡机刷卡记录，工序繁琐用户容易忘记，因此多数运行的寻车系统处于罢工状态。科拓考虑到这个现实瓶颈，在车位引导系统的基础上进行2.0升级，研发了一种智能寻车系统，也就是停车场找车机。

　　停车场找车机通过在车场的每个停车位上前方安装视频车位检测终端，对停车位的图像信息实时抓拍，视频车位检测终端将抓拍到的车位图像信息传输给多路视频处理器进行处理，并把这些信息传输给到服务器中进行统一管理。服务器将处理后的空车位数更新数据发送到LED车位引导屏进行显示，从而实现车位引导功能。当车主通过安装在车场入口处的寻车查询终端输入自己汽车的车牌时，触摸屏接收指令后会调取服务器的数据，并在屏幕上显示车主当前所在的停车场地图，地图上会标明车主所处位子和其车辆所停放的位子，并根据停车场总体路线情况选择一条最佳取车路线显示在该停车场地图上，从而引导车主取车。

　　停车场找车机在北京前门大街的应用实例

　　北京前门大街大型地下停车场共分两层：B1区（地下二层）和B2区（地下三层），共设2000余个车位。目前第一期项目200个停车位已在9月底竣工，第二期项目仍在施工中。停车场找车机通过装在停车场电梯口的触摸屏，输入自己的车牌号，触摸屏显示车主当前位置及其车辆所停放位置，不仅如此，系统更贴心的为车主选择一条到达车辆位置的最近途径。该停车场引入科拓（Keytop）停车场找车机，不仅提高停车场的信息化、智能化管理水平，在给车主提供方便、快捷和开放的停车环境的同时，还能为车主找车提供便利。停车场找车机采用当前最新的视频车牌识别技术，不仅实现停车引导，又能方便车主返回找车。据了解该套系统同时嵌入手机查询、手机预订等便捷功能解决用户“一位难求”的停车囧境，更与市政公交一卡通进行对接，实现自动缴费等功能。

　　北京前门大街停车场找车机 



　　北京前门大街车场内部图

　　停车场管理系统正在向大型化、复杂化、集成化和高科技化方向发展。要做大做强停车产业，关键还要营造好行业内部环境，特别是在技术上要有新的突破，满足用户的需求，使停车产业步入一个更高更快的发展阶段。

　　智能停车业前景

　　智能停车场技术包括了RFID远距离不停车通行系统、采用超声波探测器的车位监测和区位引导、全自动收费系统、车牌识别技术和ARM平台设备等。但就市场应用来看，RFID远距离识别不停车通行系统和车牌识别技术都是大部分停车场企业的主流选择，这两种技术经过多年摸索，逐渐成熟。国内市场上，以科拓车位引导系统为首的一批国内自主研发生产的产品因为价格及售后服务上的优势，占据了大部分的市场份额。应该来说，随着这两年国内车位引导系统技术的完善，国内产品在未来车位引导的应用上将会进一步扩大。

　　2010年全国共生产1826万辆，销售1806万辆，俨然我国已经成为了一个汽车消费大国。但随之而来的就是各大城市令人诟病的马路拥堵，乱停乱放等问题。马路拥堵，北京等一线城市已经出台了相关的汽车限购政策和国家公务用车使用政策，但车辆乱停乱放除了国家完善相关法律之外，停车场的配套也必须一并跟上。由于土地容量有限，车位的数量也僧多粥少，停车所引发的社会问题日趋严重。停车所涉及的社会问题是多方面的，涉及城市规划、汽车保有量的增长与停车资源配套的失衡、轨道交通停车配套等诸多问题。所有这些数据表明,智能化停车场的春天还刚开始。未来中国的智能车场市场会向更加合理化、人性化、智能化发展。