长春公共自行车租赁未来或纳入“一卡通”

　　22日，长春市公共自行车慢行系统开始试运行，市民可持身份证办理租车卡在市内54个站点租用自行车，一小时以内还车免费使用，方便了广大市民出行。

　　办卡：近百市民办理

　　“市民挺踊跃的，三部热线电话一直在响，咨询的人挺多的!”22日下午，公共自行车租赁服务热线接线员说，从22日7时到现在，平均三四分钟就有电话打进来，市民咨询什么问题的都有，更多的是关注自行车租借的具体情况，很多市民对租自行车很感兴趣。

　　至22日下午，已有近百名市民办理了租车卡，“从办卡的情况看，市民对公共自行车还是很欢迎的，建议市民在一小时内还车，这样可以提高自行车的利用率，让更多的人参与到这种环保的出行方式中来!”公共自行车服务站工作人员说，公共自行车慢行系统今年8月完成联调联试，现在2000辆自行车全部投放，市民可随时租借使用。

　　市民：租车方便 上路不便

　　22日上午，长春市民李先生办理了租车卡后体验了一次自行车慢行，在长春市亚泰大街与南湖大路交会处的站点取车、刷卡、取车、骑行，一路挺顺畅，可上了亚泰大街后，却找不到自行车道，只能走机动车道，“身边快速路下来的车都带着风，感觉挺刺激的，但也挺危险。”

　　一路骑行到虹馆站点，刷卡、还车，站点设置挺合理的，“车子也挺舒适的，骑着也方便，就是车前面的车筐有点小，装不了什么东西，也没有后座，只能单人骑行，上路有些不方便，很多路没有自行车道，这样一来就有安全隐患。”李先生总结说，希望自行车慢行系统会完善起来，发挥出应有的作用。

　　押金利息：用于运营支出

　　公共自行车已试运行一天了，很多市民仍在观望，“每人租车都要交300元押金，如果办的多了，这笔钱也不是小数目，存在银行还有不少利息，这部分钱咋用?”市民王先生问。

　　工作人员说，市民在租车时，要签署《公共自行车租用协议》，这份协议上有办卡、收费、服务时间等许多内容，市民办的时候要仔细读读。“协议中，作为管理方，要对公共自行车及其他相关设施的维护管理，租车押金所产生的利息收入将统一用于公共自行车运营支出，还要对公共自行车保养和维修的义务。”

　　而作为租车人也要履行相应的义务，租车后只能本人使用;对租用的公共自行车拥有保管义务，保证租用车辆的车况完好;不得恶意占用，一经发现将被列入系统黑名单。“自行车系统具有24小时全天候监控功能，对于损坏公共自行车的，要按相关标准赔偿，也可从诚信保证金中扣除赔偿金。”

　　赔偿：标准很具体

　　在骑行中，一旦有个磕磕碰碰，赔多少啊?对此，公共自行车管理部门给出了明确的损坏、遗失赔偿标准，让市民做到心中有数。“像车座损坏或丢失的，每个20元;更换车胎的，每只48元;脚踏每只8元，车锁损坏的每套50元，整个自行车各个部门都有相应的赔偿标准，市民可以随时咨询。”工作人员说，这也是希望市民能爱护公共自行车。

　　一旦租车后发生丢失的，应第一时间拨打热线电话，24小时内携带租车卡、本人有效身份证件，前往公司进行正式报失，租车费用截止时间为打进热线报失之时。租用公共自行车报失后，将按程序中止租车手续，结清租车资费，并给遗失者出具遗失凭证。“如5个工作日内车辆找到的，应携带原租车卡及遗失凭证至本公司，按车辆丢失时间，每日15元标准收取公共资源占用费，同时根据报失车辆损坏情况照价赔偿。”如丢失5个工作日以上，确认无法找回的，按标准进行赔偿，赔偿金可从诚信保证金中扣除，差额现金或银行卡支付。