惠州：今明年拟试行公交换乘刷IC卡享5折优惠

　　坐水上巴士出行，还能观赏沿江风景，这种场景不再是一个遥不可及的梦。9月11日，记者从市政府网站获悉，《惠州构建现代公共交通城市发展建设规划 (2015-2030年)》(公示稿)(以下简称《规划》)对外发布。根据《规划》，市区将建设9条公交专用道，计划2017至2018年规划建设3条水上巴士线路。同时，该市公交换乘票价优惠将采用普通IC卡打折优惠方案，给予公交换乘5折优惠力度;该优惠方案计划于今明(2016年、2017年)两年进行测试。

　　公交出行率达50%以上

　　2014年，惠州被省政府列为“公交都市建设示范市”，常规公交进入“由传统公交向现代公交转型提质”阶段。《规划》提出，该市亟须统筹轨道、中运量、城区公交、城乡巴士、水上巴士等多种公共交通方式，明确未来公共交通的整体目标和定位，构筑多模式、一体化公共交通体系。

　　据了解，本次规划重点研究范围为惠城区(含仲恺高新区)，规划期限为2015～2030年，其中近期为2015～2020年，远期为2021～2030年。其中近期目标为加快推进轨道等中运量骨干公交方式建设，构建以轨道等中运量为骨干，常规公交作为主体，公共自行车、出租车系统作为补充的一体化公共交通体系。

　　《规划》提出，至2018年，城市公共交通机动化出行分担率达到45%，万人公共交通车辆保有量达到21标台/万人，公交站点500米半径覆盖率达到99%，市区新能源公交车辆不低于1000台，新能源公交车辆比例达70%以上。远期目标为建立具有国际水平的“公交都市”，城市公共交通机动化出行分担率达到50%以上。

　　建设9条公交专用道

　　公交车在市民出行方面承担着重要角色，不少人将公交车作为出行首选。根据《规划》，该市将会加密惠城区公交专用道网络，形成对内公交专用道网络互联互通，对外环+放射公交专用道走廊紧密沟通其他组团，全长65.29公里，首期和中期共选取9条道路建设公交专用道，总长31.56公里。

　　其中今年市区建设15公里以上公交专用道，进行实施后评估;2017年至2018年，计划每年还要新建公交专用道约20公里。同时还要完善公交专用道车载违法抓拍监控系统，建设公交专用道车载违法抓拍监控系统。

　　据记者了解，目前该市正在加快推进公交专用道建设，公交专用道首期工程布设在鳄湖路、鹅岭西路、麦地路、东湖西路、惠州大道、三新南路上。一期专用道串联了惠州主要商业区、办公区和居住区，线路均布设在目前惠州公交的主要走廊，能够较好利用现有资源提高公交速度。

　　拟设3条水巴线路

　　根据 《规划》，该市将新增公交线路2条、调整首末站线路9条，路径优化线路21条，共计32条。此外，该市将规划3条水上巴士线路，其中2017年计划新增1条巴士线路、2018年计划新增2条巴士线路。

　　记者从《规划》中发现，水上巴士线路一途经木墩湖、惠州大桥北桥头、文笔塔、水门大桥、第二中学、西枝江大桥、东湖花园、金城花园，全长约7公里;线路二途经惠州大桥北桥头、帝景湾、卫生学校、东平小学、荷兰水乡、新世界长湖苑、金城花园、中信水岸城，全长约8公里;线路三途经文星公园、惠州大桥北桥头、文笔塔、东江游、帝景湾、卫生学校、东平小学、广电大厦，全长约6公里。

　　公交换乘票价拟5折

　　记者发现，根据《规划》，该市还将实行公交换乘优惠。根据《规划》，该市公交换乘票价优惠采用打折优惠方案，给予公交换乘5折优惠力度，年均财政补贴增加576.6万元左右。并计划于今明两年对优惠方案进行测试。

　　去年11月25日，该市召开惠城区22条公交车线路票价调整听证会，计划对市区71条线路中的22条有人售票分段票价公交线路票价进行调整，计划起步价由1.5元/9公里、后每3公里0.5元调整为2元/10公里，后每5公里1元。普通IC卡的优惠范围计划从一票制线路扩大到市区所有公交线路，即市区71条公交线路IC卡统一优惠为0.2元/人次，中小学生卡优惠0.8元/人次，65岁以上老年人、残疾人凭相关证件免费乘车的优惠维持不变。

　　记者根据《规划》推算，如果一个人每日上下班坐公交车出行各需换乘一次的话，如果按起步价2元来计算，一天共需要乘车费8元;按普通IC卡计划优惠价1.8元来算，则需7.2元;如果按普通IC卡换乘5折的优惠来算，只需5.6元(首乘按1.8元、换乘按原价折后计算)。这样一个月算下来，还真能节省不少乘车费。

　　规划建设17个站点

　　根据《规划》，该市将规划综合枢纽、换乘枢纽和集散枢纽三级枢纽体系，共计17个枢纽站点。其中综合枢纽5个，分别是惠州火车站、客运南站、客运东站、惠城南站和惠州北站;换乘枢纽6个，分别是云山西路站、西湖站、惠环站、陈江站、沥林站、河南岸汽车站;集散枢纽6个，分别是中职新城、花边岭广场、长湖苑、中信大桥、江东一路、东平绿地。

　　惠城区还将规划12个停保场，总面积23公顷;仲恺区规划5个停保场，总面积8公顷。同时，结合公交专用道改造沿线港湾化改造停靠站75个，交通流量较大路段港湾化改造停靠站60个。

　　3条“水巴”规划线路

　　线路一

　　木墩湖→惠州大桥北桥头→文笔塔→水门大桥→第二中学→西枝江大桥→东湖花园→金城花园，航程约7公里;

　　线路二

　　惠州大桥北桥头→帝景湾→卫生学校→东平小学→荷兰水乡→新世界长湖苑→金城花园→中信水岸城，线路全长约8公里;

　　线路三

　　文星公园→惠州大桥北桥头→文笔塔→东江游→帝景湾→卫生学校→东平小学→广电大厦，全长约6公里。

　　首期设公交专用道路段

　　鳄湖路、鹅岭西路、麦地路、东湖西路、惠州大道、三新南路