智慧停车2016行业转折 是否重新洗牌

　　进入八月，国内智慧停车行业大有“回春”之势，智慧停车创始企业ETCP宣布完成B轮巨额融资，并与万达集团达成战略合作，双方将从产品、研发与运营、商务合作、大数据共享以及线上线下联合推广等多方面进行深度整合。随之，好停车也宣布获得战略投资，两家均为透露具体融资金额。资本再度垂青智慧停车，给人该行业终于熬过寒冬之感;然而刚刚拿到传闻中巨额融资的ETCP创始人、董事长兼CEO谭龙，却在发布会上做出中国智慧停车行业真正“寒冬”开始的惊人发言，刚拿到钱就过冬，谭龙似乎很擅长这种平地一声雷的论调。当然，噱头也好预言也罢，智慧停车行业的确在此刻再次发生转折。

　　在资本市场普遍冷静谨慎的前提下，行业领军企业B轮再获巨额融资，足以证明智慧停车行业的确具备发展潜力和期待空间。早在去年ETCP完成A轮融资时，谭龙就曾放言，ETCP获得业内最大单融资，从此以后停车行业的其他企业就会很难拿到融资了，没成想基本上一语成谶。此后整个停车行业跌入资本寒冬，经历了倒闭潮、“互联网+”还是“+互联网”之争、模式探索等锤炼，留存下的企业在市场检验与寒冬洗礼之下正马不停蹄的冲向下一轮淘汰赛，如果说年中云停车论坛上ETCP与安居宝的千万豪赌代表了互联网企业与传统转型企业的信念之争，那么ETCP新一轮融资消息的释放似乎有让赌局明朗化的趋势。

　　停车场覆盖数量、资本支撑、产品及技术、盈利模式一定程度上代表着智慧停车企业的市场排位，停车场的资源独占性决定了该行业的整合特性，或许短时间内凭借策略差异呈现群雄并立局面，最终仍旧要面对滴滴、Uber式问题，寡头时代也许不会来的那么快，但终将会到来。

　　综合目前各家实力排位，ETCP的确是最有可能抗下这面大旗的种子选手。作为中国智慧停车行业的创始企业，ETCP自2012年起便专注于传统停车行业的互联网智慧化升级。目前已在北京、上海、广州、深圳、重庆等8座大型城市拥有合作停车场超过5000家，覆盖大型商业综合体、写字楼、中高端社区、大型公共交通枢纽、机场等停车高发区域，牢牢把控着停车场资源的大半江山，APP“ETCP停车”拥有注册用户数百万。与万达飞凡合作后，ETCP将拥有超过5000家优质停车场的线上运营权和数百家停车场线下经营管理权，进一步扩大了在行业内的绝对领先优势。基于双方战略协同，预计未来2年左右，ETCP将实现超过一万家停车场覆盖和数千万车主用户，成为全球最大车后入口。

　　资本方面，行业内应该找不到比ETCP更有发言权的企业，A轮5000万美金融资已是行业最大单，傍上万达这个大写加粗不差钱的土豪朋友，有传闻该轮融资额在20亿人民币左右，坚持不公布金额，确实也符合万达一贯的投资风格。另外，ETCP在行业内率先提出“停车生态”概念，通过企业产品，为汽车租赁公司、大型商业广场、银行保险等金融类大客户、汽车品牌等提供智慧停车服务和大数据分析支持，帮助企业拓展业务规模、提升运营效率降低成本，提升用户服务体验和品牌黏性。

　　与万达的合作，除了对停车场进行全套软硬件系统的智慧化改造外，ETCP也将结合万达飞凡现有的软硬件系统，有针对性地打造停车产品。通过与其会员体系、积分体系等全面对接，提供精准的用户画像等数据支撑。通过停车这一流量入口，以停车场景为切入点深入分析在万达商业群内购物、休闲、娱乐用户的消费行为习惯及倾向，从而面向中高端用户提供整体的营销方案，形成商业综合体内的消费生态闭环，在模式探索这条路上,ETCP确实已经走出了很远。

　　如此看来，智慧停车行业要进入寒冬也许是真的，ETCP B轮融资之后，势必占据越来越多的行业优质资源，不断变换的玩法一再拉高行业壁垒，面对如此急转直下的下半场赛况，其他停车企业能否招架得住让人捏一把汗，同类企业如何快速响应，如何调整战略继续比拼，变得十分令人期待。毕竟，如果过早进入独角戏时代，无论从行业发展角度还是用户服务提升角度，可能都不如充分竞争来得有利。同时，笔者也愿意相信，谭龙的ETCP过冬论不单单是一句场面话，而是一个行业引领者对未来的清醒认识。