京通快速辅路将拓宽 京津冀一卡通明年可坐地铁

　　目前用于部分公交线路的京津冀一卡通，通过技术改造，明年底将可以在地铁使用。7月17日，北京市交通委主任周正宇在做客《市民对话一把手》京津冀协同系列访谈节目时透露，为缓解双桥地区拥堵，京通快速辅路有望拓宽，同时，部分小区将试点立体停车位。

　　京津冀一卡通 将扩充线路

　　“京津冀一体化，交通先行。”周正宇介绍，未来三地打造“轨道上的京津冀”，用轨道交通来串联京津冀城际间的交通。北京到唐山的京唐城际、北京到滨海新区也将建设轨道交通。普通公交方面，去年年底已经实现了北京、天津和河北的六个城市公交的一卡通。一卡通还只限于公交车，地铁还正在进行技术改造。“今年底，我们准备再扩大到更多的公交线路，明年底就可以坐地铁。”

　　记者了解到，截至目前，本市共有139条公交线路实现了一卡通的互通互联的功能，主要包括了北京市公交集团旗下的110条线路以及运通公司旗下的29条线路。

　　河北方面，2016年要实现北京大外环940公里，其中河北境内850公里。同时，修建从门头沟，沿着河北的太行山，到河南安阳太行山高速公路，全长680公里，连接山西、河南，再往北连接张家口。此外，津石高速开始建设。

　　京通快速辅路 有望拓宽

　　高碑店、双桥地区的拥堵问题，一直让周围居民头疼不已。

　　周正宇坦言，高碑店地区的拥堵问题，主要是因道路系统还没有形成，双桥路没有实现规划。周正宇表示，随着广渠路的通车，广渠路在双桥地区有立交与京通快速联通，这一地区的规划也将加快实施。除了对出入口设置将进行研究调整外，京通快速辅路也将加宽，周正宇说。

　　针对市民们反映强烈的小区停车问题，周正宇明确表示：“私装地锁现象市民反映比较强烈，侵占了公共利益，是明确要被取缔的。”谈到小区的停车资源问题时，周正宇表示，目前小区的车位可实行内部挖潜，并结合绿地情况，统一考虑。在有空间的地方，考虑建设机械立体式停车位。今年就将有一批小区建成立体停车位。同时，在小区外围的马路上，还将施划一些夜间临时停车位。此外，借用周边单位、商场、写字楼，错峰停车。