北京：错峰上下班政策有望今年出台 公交实现"京津冀一卡通"

北京首个纯电动汽车租赁点 供图/东方IC

　　2月5日，北京召开全市交通工作会并部署了《2016年北京市缓解交通拥堵行动计划》。据交通部门介绍，今年将综合运用科技、法律、经济和必要的行政手段提高交通综合管理水平，确保实现中心城路网交通指数控制在5.7左右，绿色出行比例达到71%。

　　记者了解到，2016年北京将研究制定系列政策降低机动车使用强度，缓解交通拥堵。今年，北京所有公交车将实现京津冀一卡通行；西北三环将施划公交专用道；2000辆分时租赁电动车将在试点区域亮相。值得注意的是，错峰上下班政策也有望在今年出台。

　　出行政策

　　多个商圈推错峰上下班

　　交通委表示，今年将研究制定《商业金融和产业园区社会单位弹性上下班指导意见》等政策。市交通委主任周正宇此前曾介绍，将在CBD、金融街、中关村、上地等区域内推行社会单位早晚高峰弹性上下班。具体来说就是上班时间和下班时间都延后。

　　同时，加快制订《北京市机动车停车管理条例》，为停车设施建设、停车秩序管理等一系列措施提供法律支撑。今年本市中心城路侧停车收费价格将进一步提高，交通部门将积极推动社会单位自有车位有偿使用，鼓励与周边居民开展错时停车。

　　公共交通

　　新增50公里公交专用道

　　今年公共交通方面也有较大“动作”。轨道交通16号线北段将开通，八通线南延和三号线一期2条新线也将开工建设。

　　京藏高速公路、三环路西北半幅的公交专用道施划工作将于今年完成，新增公交专用道50公里以上。

　　记者了解到，2014年西南三环已经施划了一段公交专用道，但因为范围有限，效果不是十分明显。未来，公交专用道将逐步在环路上联网成片。

　　京津冀一体化方面，力争年底前市区所有公交线路实现互联互通，加快轨道交通系统升级。目前，北京市区内139条公交车已经支持京津冀三地一卡通行。