来源:移动支付网 作者:佘云峰 发布时间:2016-01-12 13:58:35 字体:[大 中 小]
摘 要:一卡通行业发展至今,各一卡通企业都取得了不俗的成绩,也为市民的便利出行做出了卓越的贡献。但在互联网的东风下,各个行业都面临着新的挑战,拥有互联网+的思维,融入互联网时代的特色,成了当下各行各业转型与跨界中不可或缺的特性。一卡通企业也同样需要接受移动互联网的冲击,向移动互联网转型可以说已经是一个不可逆转的趋势。
广东岭南通股份有限公司董事长谢振东
一卡通行业发展至今,各一卡通企业都取得了不俗的成绩,也为市民的便利出行做出了卓越的贡献。但在互联网的东风下,各个行业都面临着新的挑战,拥有互联网+的思维,融入互联网时代的特色,成了当下各行各业转型与跨界中不可或缺的特性。一卡通企业也同样需要接受移动互联网的冲击,向移动互联网转型可以说已经是一个不可逆转的趋势。
12月12日,岭南通创新者大会顺利召开,会上岭南通展开了一系列产业链创新业务的合作签约仪式,从一卡通的充值服务到NFC手机的空中发卡再到智能可穿戴设备,岭南通为迈向一卡通2.0时代作出了充分的准备。近日,一卡通世界网非常荣幸地邀请到了广东岭南通股份有限公司董事长谢振东,在他的指引下我们一起拨开一卡通向2.0迈进的层层浓雾。
一卡通1.0到2.0 为何转型?
随着移动互联网的发展,一卡通行业目前正面临着从1.0版本到2.0版本的转型期。那么为何要转型呢?
在1.0版本里,大家将关注点集中在卡片,制卡、售卡、卡片充值、沉淀资金、卡片消费,但这仅仅是单一的卡片思维;在1.0版本里,一卡通公司号称发行了多少万的卡片,可是用户呢?他们是谁?在哪里?这些并不知道;在1.0版本里,一卡通提供的支付服务一直围绕卡片来开展,但是这仅仅是整个支付环境中的一环,并且是极小的一部分。
这些仅仅靠一张卡就能解决的问题,在移动互联网的时代已经无法满足消费者的需求,消费者的习惯开始从单一的线下转移到了多样融合的线上线下,因此一卡通再也不能是一张简单的卡片了。谢振东这样告诉一卡通世界网,在1.0的版本里,我们比较多关注实体发卡、充值、消费和沉淀资金的管理,这些都是在线下进行,但在一卡通运营的2.0 版本里,我们要理念创新、技术创新、产品创新、服务创新和商业模式创新,寻求一卡通行业从“线下”到 “线上”的融合、从“有形卡”到“无形卡”的转型,打造一卡通产业集群,构建一卡通产业生态。
一卡通2.0时代 有何特点?
一卡通需要走进互联网时代,就要实现由“线下”往“线下线上融合发展”的客观需求,这是一卡通2.0时代的最基本需求。那么一卡通2.0版本应当具备什么样的形态和特点呢?谢振东总结了以下几点。
一、以用户为中心,由离线钱包向“离线钱包+在线钱包”融合发展;由不记名用户向“不记名+记名”用户融合发展;由中低端消费人群向“中低端消费+中高端消费”人群发展。一卡通运营商要改变以往以技术为导向的特点,建立以用户为中心、以用户体验为核心的经营服务理念。更要建立起用户思维,尽可能多的将线下用户转化为在线用户和实名用户,关注在线用户和实名用户的需求和体验,从面向大众服务转型为面向个体服务。
二、由有卡支付向无卡支付发展。在谢振东看来,一卡通之所以不“通”,就是被“卡”住了。物理介质的实体卡片,使一卡通运营商能快速拓展用户,但同时也限制了向更多领域拓展,若哪天“卡”没了,“一卡通”就变成“一通”,一通则百通。
三、由预付费向“预付费+信用支付”融合发展。谢振东表示,为解决用户移动支付需求,应针对实名用户推出“信用支付”,也就是先坐车,然后再慢慢还钱。利用第三方机构的征信系统,结合资信评估体系和信贷体系,为用户提供一定的交通消费额度,用户在信用业务体系中可以享受先消费后还款的便利。
四、由城市一卡通向“区域一卡通、全国一卡通”发展;由城市公交向“交通出行全覆盖”发展。一卡通要从城市走向区域,走向全国。要从“交通出行链的全覆盖”为切入点来整合资源,加强一卡通行业的发展。部、省、市三级政府应从产业生态的角度出发,鼓励区域努力实现多种交通方式的融合(大力推广“P+R”模式,提供城际轨道、地铁与公交的联乘联运服务等)。
五、由单一卡支付服务向“智慧支付产业链整合、产业生态构建”发展。一卡通不仅仅限于脱机消费的交通领域,需要切入到更多的生活场景。因此一卡通运营商需要搭建一个核心平台,一个云平台,融合线上线下商户,聚焦于用户关注的吃、喝、玩、乐等生活消费与支付、以及理财等金融需求,将“移动支付”与“嘀卡体验”完美结合、将“线上购买”与“线下享用”有效连接,实现线上用户和线下商户无缝对接。
六、由单一清分结算服务向“大数据、云计算”发展。在“互联网+”的时代,数据是新的生产要素,是基础性资源,也是战略性资源,更是企业重要的生产力。一卡通运营商在过去积累了相当大的数据流量,但是未能将其充分利用和挖掘。因此,如今不仅要整合过去的数据,还要整合企业外部的资源,引进大数据处理技术,形成行业数据资产。依靠大数据管理平台建立数据挖掘能力,实现线上线下交易、体验、反馈的无缝衔接。通过全触点数据采集、依靠大数据支撑上层应用系统,辅助用户管理与经营管理决策以及个性化精准营销的整合方案,实现用户的精准画像和精准营销,并同时提供经营决策分析支持。
一卡通2.0版本 如何构建?
了解了一卡通2.0版本的特点之后,如何构建这样一个一卡通体系就显得至关重要了。因此针对上述特点,谢振东认为一卡通运营商应该努力做到以下几点:
1.首先要定义一卡通系统是一个开放、包容的产业生态系统,提供更规范、更全面的接口(供创新者使用,让他们的创造性充分发挥,去创新领域需求,创造市场空间)。
2.将不记名用户逐步转成记名用户;
3.创建在线钱包,实现信用支付;
4.构建网充平台,实现网上充值;
5.开发近场通讯技术,实现手机、手环、手表等移动及智能穿戴设备的移动支付;
6.连接用户,打通用户,连接行业伙伴,打通伙伴数据,构建关系平台;
7.构建TSM平台,实现空中发卡;
8.建立一卡通云计算及大数据平台,为实现业务管理服务。
同时作为区域交通一卡通的代表,岭南通在一卡通行业的升级中将扮演怎样的角色?
第一,理念引领,共同探索发展道路。刚圆满结束的2015年度岭南通创新者大会,正是以“探索一卡通由1.0向2.0升级,寻求‘互联网+一卡通’优选路径,构建开放式一卡通产业生态”为主题,大会的创新发展论坛,邀请业内领先企业的代表,从“互联网+卡片、发卡、充值”等多个角度,和与会者探讨一卡通行业发展之道。
第二,先行先试,为转型升级探出先路。岭南通进行产业创新,积极向移动互联网转型,陆续开发推出了网充平台、网充宝、手机NFC充值、岭南通APP、岭南通微信公众号、TSM平台等,都是围绕空中发卡、空中充值、移动支付、在线客服等业务来构建和布局。
谢振东表示,无论是在思想理念还是在实际行动上,岭南通都要走在一卡通转型升级的前列。
后记
设想过这样一个场景,你去到一个广东省外城市,只要掏出手机,即可下载一张当地的公交卡,并将岭南通卡上的余额直接转到新的公交卡上,待回到广东省内,余额又可重新转回岭南通卡。基于手机漫游,公交一卡通实现全国通行。这是谢振东脑海中的一卡通3.0版本的其中一种常态应用,或许也将在不久后的明天得以实现。
当然一个人、一个企业的力量总是有限的,一卡通行业的发展还需要产业链各方的共同努力。