高雄一卡通正式跨入统一7-11通路　年内发卡量将达650万张

　　继进入全家等3大超商连锁体系之后，高雄一卡通正式跨入统一7-11通路，今年发卡数量可达650万张。在台北市长柯文哲乐观开放的合作契机下，未来2年内，将分两阶段与台北市发行的悠游卡互通，可搭乘台北捷运和高雄捷运，造福往来北、高的商务客与观光客。

　　高雄的一卡通与台北的悠游卡，何时可以相互使用，搭乘台北捷运和高雄捷运，一直是企业界和消费者关切的议题，一卡通票证公司董事长王国材12日表示，柯文哲针对相互开放的合作，有找他去谈，「他的态度是开放的」，乐见双方的合作。

　　王国材说，由于台北捷运已有多条路线，读卡机可以读取一卡通，而高雄捷运目前尚有未多卡通的读取设备，正跟交通部申请装助，预估经费需要9千万元，并且耗费将近1年的时间採购、装设，加上悠游卡发行规模比较庞大，超过4千万张，因此，双方初步的共识是两阶段进行。

　　他指出，一卡通将争取先行使用、搭乘台北捷运，「希望今年可以达成这个目标」，然后在高雄捷运读卡机设备安装完成之后，再于第2阶段开放悠游卡搭乘高雄捷运，希望明(105)年达标。

　　为了克服高捷和北捷互乘、合作的门槛，包括卡片必需可以在国内4大超商体系加值等条件，王国材表示，一卡通在去(103)年已经跟全家、莱尔富、以及OK便利商店签约合作，今年并成功与统一集团旗下的7-11签约，在屏东、高雄、和台南的1,108个的7-11超商连锁据点，进行消费和储值。在农历年前后，台中、桃园、花莲、以及台东门市，也将开通，至于7-11全台据点的完成，约是今年3月底前。

　　王国材指出，届时一卡通在全台小额消费通路将可突破12,000家，未来以每月10万张的发卡成长速度，今(104)年将可拉升到650万张的发卡量。接着，一卡通将把通路目标锁定台湾中油加油站、台亚加油站、高铁、以及连锁饮料店，机车加油族群以后可以去除加油找零钱的困扰，藉以带动另一波的卡片发行量。