榆林智能通电子总经理张君：谈驼城通从一城通到全国通的发展史

　　榆林市位于陕西省最北部，是陕西省第一个加入全国城市一卡通互联互通平台的城市。榆林市智能通电子科技有限公司承担榆林城市一卡通(驼城通)项目的投资、建设和运营，主要负责榆林“驼城通”卡的发行、数据清分及业务拓展等工作。公司以“驼城通”卡为载体整合信息资源，开发应用服务，建立综合信息化服务平台，根据市场需要开展增值服务业务，拓展在公园景区、停车场、公共自行车、旅游、餐饮、商超、校园、企业等领域的应用,最终建立“驼城通”跨部门、跨行业、跨区域资源整合与信息共享的一卡通平台。目前，“驼城通”卡是集城市公共交通、金融小额消费等多种消费功能于一体的多用途智能IC卡。让我们跟随榆林市智能通电子科技有限公司总经理张君来了解一下榆林的城市一卡通之路。

　　张君，陕西省榆林市榆阳区古塔镇人，农工党党员，高级经理人，现任榆林市政协委员，榆林市总商会副会长，榆林市智能通电子科技有限公司董事总经理。西安交大企业管理函授本科，2013年获得清华大学研究院企业总裁工商管理高级研修班的结业证书。2008年投资创办了榆林公交一卡通，2012年4月份创办了榆林市智能通电子科技有限公司，任公司董事总经理，并收购了榆林市鑫业电子科技有限公司从事城市一卡通业务。

榆林市智能通电子科技有限公司总经理张君

　　城市通卡：我们从相关资料中了解到，您于2008年投资创办了榆林公交一卡通。在目前榆林市民手里这张“驼城通”之前，榆林市的IC卡已经经过了多年的发展。请您结合个人谈一谈您是如何跟IC卡行业结缘的，在“驼城通”之前，榆林的IC卡发展是怎么样的一个状况?

　　张君：我是从06年去欧洲旅游时发现的这个商机，回来之后就思考这个问题。紧接着我就去和我们当地公交公司沟通，最后在08年的时候确定了这个项目。我又先后去香港、台湾、新加坡进行考察之后首先起动了公交一卡通。之后又去国内哈尔滨、深圳、吉林等地考察学习了他们的先进经验之后我决定开始升级改造与城市一卡通方向靠拢升级应用!

　　在“驼城通”之前，榆林的IC卡采用的是安全性能较低的M1卡，其应用范围很单一，仅可应用于公交刷卡。完成系统改造后，“驼城通”卡采用的是符合国家住建部标准的CPU卡，一次确保城市IC卡在拓展多应用领域时不受卡片安全的制约。

　　城市通卡：您是什么时候开始接触到全国城市一卡通互联互通这个大平台的，在接触到这个平台之前，您对榆林的城市一卡通发展有着什么样的规划?接触到互联互通大平台之后，想法上又有哪些变化?在这个规划中，您想给榆林市民带来的是什么样的便利?

　　张君：我是从09年接触到一卡通这个平台的，在接触之前我只是想怎么样才能把榆林搞通!就是说想让这张卡在榆林用途更广泛。后来接触的多了才知道这样一个全国城市一卡通互联互通的平台。当我接触到互联互通平台之后我就下定决心开始升级改造榆林市的IC卡系统平台。我在与部IC卡中心主动沟通同时也得到了各方面的支持!在大家一致鼓励和支持下我做了一个前期的三到五年规化，先做系统升级硬件改造，然后开始全市公交车系统升级，之后又在榆林市政府放心早餐工程介入，到道路停车收费、各大商超影院的应用，第二阶段是为了方便市民日常生活出行等全面实施小额消费领域!第三阶段为了方便百姓看病难解决(三长一短)与医社保三农等问题相结合金融企业给百姓带来更便捷和简约一卡多用功能的服务!最后与全国互联互通更方便了百姓的出行和地域性的问题!

　　城市通卡：榆林市地处陕西省最北部，属于一个内地的三线城市，但是在城市一卡通发展和互联互通上，并不落后于长三角的发达地区。在陕西省内，榆林也是第一个加入全国城市一卡通互联互通大平台的城市。您认为，榆林加入这个大平台的重要意义在哪里?

　　张君：城市一卡通应用本身就跟广大市民密切相关，实现互联互通是为了满足百姓出行需求的“民生工程”。城市一卡通互联互通是随着长三角、环渤海、珠三角、东北三省、中部和西部及部分省会城市为中心的区域经济圈的建立，出现的一卡通跨行业、跨区域的百姓出行和商务应用的需求孕育而生的。目前全国城市一卡通已经实现包括上海、三亚、南昌、宁波等大中城市在内的35个城市的跨地区互联互通，极大的促进了区域经济的协调发展，方便了百姓的日常出行和各种生活需求应用。榆林作为陕西省第一个加入全国城市一卡通互联互通大平台的城市，对推动陕西省城市一卡通事业的建设，加快陕西省各个城市与全国实现互联互通的步伐有重要意义。