杭州成全国首个实现支付宝乘公交地铁全覆盖城市

　　杭州成为首个实现公交地铁移动支付全覆盖的城市。

　　12月26日，杭州地铁和蚂蚁金服联合宣布，自12月27日下午5点起，乘客只需在支付宝内领取“杭州地铁乘车码”，就可以在杭州72个地铁站直接扫支付宝二维码入闸乘车，而无需再购买实体地铁票。

　　扫码入闸乘地铁

　　杭州地铁为乘客提供的便捷服务一直走在全国前列。2016年8月杭州地铁“云购票”服务上线，乘客在支付宝内提前购票，再到地铁站自助取票机上取票，省去了线下排队和没有零钱的麻烦。

　　现在，乘客连买票这个动作都不用了，直接扫码就能入闸乘地铁。据介绍，要使用这一服务，先要在支付宝里领取“杭州地铁乘车码”。乘坐地铁时，在支付宝首页点击“付钱-乘车码”，找到“杭州地铁乘车码”的二维码，在地铁闸机上扫一扫，就可以入闸乘车了。

　　乘客支付宝里没有余额也不影响，先乘车，后付费。出站时再扫一扫这个二维码，就会自动从支付宝账户里扣取相应的金额，花呗用户还可以这个月乘的地铁，下个月再给钱。

　　“近期扫支付宝乘地铁还能享受九折优惠”。据杭州地铁方面介绍，目前，杭州每个地铁站都有四台闸机能够实现扫支付宝二维码进出站，“预计到2018年3月，全部车站的所有约2000个闸道都能支持扫码进出，将为乘客出行提供更多便利。”

　　早在2016年5月，杭州就在全国首次实现了扫支付宝二维码乘公交的服务，目前这一服务已经覆盖了杭州所有的公交车，这种新型服务不仅让市民和游客感到方便，也大大提升了公交公司的运营效率。

　　此番杭州地铁72个地铁站支持直接扫支付宝二维码入闸乘车，意味着，杭州实现了公交地铁移动支付的全覆盖，再次走在了全国的前列。

　　虽然和大家早已习惯的购物吃饭付款一样，都是掏出手机来扫一扫，但因为行驶环境的网络问题，公交地铁对扫码技术要求更高。支付宝2015年发明的“双离线”二维码支付技术就解决了这一难题，网络信号不好也不耽误扫码上车。

　　得益于这一创新，目前，包括杭州、武汉、广州、天津、青岛、嘉兴、抚州等城市的数百万用户都已经率先享受到了扫码乘车的便捷服务。

　　“双离线”二维码支付的挑战

　　公交地铁场景中最大的一个挑战就是网络稳定性差，例如隧道、地下用户的手机、车载设备网络信号差，而对支付速度要求要快，例如地铁通常要求300ms(0.3秒)以内的支付时间。2014年到2015年，支付宝尝试了手机NFC支付技术，遇到设备兼容性较差、手机普适性低、行业利益链复杂等诸多挑战。尝试了一遍各种技术后发现，在中国的现状下，只有二维码技术是在兼容性、普适性和用户使用习惯下是最佳的载体。所以以二维码作为切入点，探索并设计了二维码离线支付技术方案。

　　2015年底到2016年初，支付宝开始探索离线二维码的技术方案设计和测试。2016年的8月17号杭州公交的新闻发布会标志离线二维码技术从实验室正式推向商业化试点，再到今年的武汉、杭州的全城推广。这项技术在互联网的快节奏下花了这么长的时间实现商业化确实遇到了很多挑战。

　　首先，二维码信息承载能力有限，编码的信息越多，识别率和解码效率越差，因此信息编码需要尽可能紧凑，同时算法安全强度不能降低。综合下来，技术团队最终采用了ECC的两级非对称算法在信息长度和识别效果上达到一定的平衡。

　　其次，二维码技术有个先天的弱点，就是只能进行单项的信息交互。扫码设备可以识别手机二维码，但难以反过来同时给手机提供反馈信息。我们通过引入实名和信用，让信用良好的用户(芝麻信用分550分以上的)可以离线识别身份乘车，异步再进行扣款。

　　这样为信用良好的用户提供了“先乘车后付款”的最佳体验。