宜昌市试点智慧停车系统平台 已见成效

　　破解交通难题，除了需要发达的道路交通体系，还需完善停车场等设施，才能让车需动时行得畅、车需静时好停放。作为实施畅通工程的重要组成部分，如何深入破解停车难问题?

宜昌市试点智慧停车系统平台 已见成效

　　今年初，由宜昌建投集团所属停车公司及其他相关部门一道，深入调查全市停车场，并在重点区域、重点路段新建一批停车场，在此基础上研发智慧停车系统平台，通过改造、增加、连通，让城区停车设施更好服务市民生活。

　　市民只需打开手机APP即可轻松查询，停车空位、收费标准等都将一目了然。目前，这项工程进展如何?

　　改造：2000余车位接入停车系统

　　2月28日，宜昌房投所属公司宜昌城市停车投资运营有限公司联合市城管委、市交警支队对城区北正街道路、夷陵广场沙龙宴前人行道两处停车位进行了施工改造，正式启动宜昌市智慧停车系统停车场改建项目。

　　随后，该公司再次对沿江大道、得胜街、育才路等50余个路段2000余个车行道泊位进行勘查，记录绘制停车场与停车泊位地段、数量与布设排列，绘制CAD图纸。据悉，近期还将对城区公共场所私设道闸进行统一拆除，对私自圈地行为依法取缔，恢复公共停车功能。

　　4月13日，在车位改造施工现场，工人将一个直径为106毫米、高50毫米的圆柱体“黑匣子”安装在停车位中部。据技术人员介绍，这是地磁式车辆检测器，可以通过弱磁收发信号，实时记载车辆停靠时间等信息，这些信息最终被无线传输到智慧停车主系统平台。通过后台数据分析，城区任何一个停车场停了多少车、还有多少空位都一目了然;数据在采集分析后，将再次传送到停车场引导屏，以便车主清楚地看到停车场内车位情况。

　　新建：年内增加1000个车位

　　今年，宜昌市将加大城市公共停车场建设，城区规划建设16处停车场，共3000个车位，今年完成1000个车位，极大缓解城区停车难问题。

　　20日，来到在建的伍家岗小学停车场施工现场，工人正在进行基础施工建设。宜昌城市停车投资运营有限公司副总经理熊波介绍，该地下停车场占地7000多平方米，经过四次变更设计，停车场层高从原来的3.9米增加到5.1米，目前一层设计停车泊位208个，今后将根据需求改成双层，车位增加到300多个;考虑到学校的特殊性，该公司将公共停车场出入口与学校分开，实现互不影响。预计今年底，该停车场基本建成，明年即可投入运营，届时将统一对外开放。

　　“以后这里将成为中央商务区，智慧停车场建成后将有效缓解中建之星、伍家岗小学和附近居民的停车难问题。”熊波介绍，目前宜昌市已建成一医院智慧立体停车场，新增泊位52个;正研究西陵二路沿线边角地、至喜长江大桥桥头、磨基山公园等地停车场建设方案，宜昌市将加快道路智慧停车项目建设，年内完成中心城区智慧停车及诱导系统信息管理平台、部分道路泊位智能化改造及户外诱导屏，实现智慧停车试运营。

　　连通：APP有序调节停车需求

　　智慧停车场建成后将如何运行、操作是否方便?据相关负责人介绍，智慧停车平台建成投入运营后，市民只需安装相应的手机APP，就能实时进行车位查询、车位预定和导航;停车时，车主不用像之前一样取卡取票，系统在车辆到达停车场入口时，地感线圈会自动检测信号，进行车牌识别、提杆放行，并计算出停车时间及所缴费用;停车后，车主可以通过支付宝、微信等第三方平台实现快捷支付;没有下载APP的车主，也可以通过停车场现场引导牌等信息平台，了解车位实时情况，找到最佳(最近)的空闲停车位。

　　据统计，目前城区(不含夷陵区)机动车保有量达29万台，而城区各类停车泊位不到6万个。平均计算，城区约5台机动车拥有1个停车泊位。

　　智慧停车系统建成后，对于调节宜昌市停车需求在时间和空间分布上不均匀、提高停车设施使用率、减少由于寻找停车场而产生的交通拥堵、改善停车场的经营条件等方面有着重要作用。