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江门市区6路段试点道路停车咪表收费泊位管理

来源:江门日报  作者:中国一卡通网采编  发布时间:2013-09-18 08:59:29  字体:[ ]

关键字:停车场  咪表收费  泊车管理  储值卡  

摘   要:  江门市区东华路、港口路、江华路、跃进路、堤东路、水南路等6路段,将进行道路停车收费泊位的收费管理试点,届时,这些车位将采用咪表收费停车。

  江门市区东华路、港口路、江华路、跃进路、堤东路、水南路等6路段,将进行道路停车收费泊位的收费管理试点,届时,这些车位将采用咪表收费停车。这是记者昨天自江门公汽了解到的。

  江门公汽为收费管理主体

  为有效缓解市区停车难和交通拥堵问题,由江门市人民政府审议并通过的《江门市区道路停车管理工作总体实施方案》(下称“实施方案”),从今年9月1日起试行,明年1月1日起正式实施。根据“实施方案”,我市在市区逐步开展道路停车泊位的施划改造和管理工作,配合智能交通系统,逐步建设停车泊位诱导系统,并确定了市公共汽车有限公司(下称“江门公汽”)为市区道路停车泊位建设运营收费管理主体。

  道路停车泊位3元/小时

  据江门公汽新闻发言人李伟良介绍,在方案实施初期,沿用原有收费标准执行,即每天8时至23时的收费时段,按3元/小时计费,不足1小时按1小时计费;停车时间超过5小时的,按5小时收费;其他时段免费。并增加“15分钟免费停车时段”的优惠措施。对统一施划的泊位,统一安装停车咪表收费系统,充分利用刷卡(路面发售江门市咪表泊车卡、兼容岭南通系列卡)缴纳停车费用。

  针对市民关心的咪表收费的去向问题,李伟良表示,市区道路停车泊位建设经营管理单位设立专门账户进行管理,每月收支报表报市财政局备查。相关收入除停车泊位施划、智能收费系统建设、日常维护保养等成本开支外,主要用于市区公共交通、交通安全设施的建设和维护等支出。市审计局负责对停车泊位收支情况进行定期专项审计。

  停车泊位资源利用不平衡

  根据实施方案,此次在市区东华路、港口路、江华路、跃进路、堤东路、水南路等路段进行道路停车收费泊位的收费管理试点工作。李伟良表示,上述这些道路均为繁华商业区、主干道,市民停车需求较大,目前共施划停车泊位823个,其中采用咪表收费停车泊位188个。在停车难、占道停车情况日益严重的同时,道路周边的室内停车场空置率高,停车泊位(现免费)周转率低等停车泊位资源利用不平衡现象较为突出。

  李伟良举了个例子:“江华路全段设置停车泊位336个,受目前免费停放影响,大部分车主长时间占用泊位,导致其他泊位使用者无法适时停车而占用人行道、内街出入口或乱停乱放。而东华路段(新购书中心至旧购书中心侧)64个收费泊位,因采用咪表收费管理,泊位周转率不断提高,自启用咪表收费至今,初步监测该路段周转率为1.68次。”同时,位于东华路、江华路、跃进路及其附近的多个大型室内停车场(金华商业中心、东江路、泰富城等)的车位空置率较高,相反,在停车场周边的道路停车泊位却空位难求,周边商户反映意见较大。

  李伟良表示,选定东华路、港口路、江华路、跃进路、堤东路、水南路六条道路的路边停车泊位开展咪表收费工作,正是为了提高道路泊位的停车周转率,合理引导车辆缩短使用道路停车泊位的时间,有序进入停车场停放,调整原有道路泊位功能。

  市民褒贬不一

  昨天,记者到江华一路实地走访。昨天中午2点,记者开车来到江华一路新华酒店附近,当时,附近道路两侧有4个空车位,记者轻松停车入位。半小时后,记者离开时发现,路两侧已经较难找到车位。

  对于试行道路停车收费泊位,一婚纱摄影店的工作人员陈慕媛告诉记者:“这一带商铺多,来购物的客人多,客人反映很难找到车位。有时候,一些车乱停,会造成交通拥堵。”而在该路段经营床上用品的王姐则持肯定态度,“床上用品基本都是上千元的,一单生意不是客人一次进店就能成交的,他们要多次斟酌,所以,有个方便的地方停车是很有必要的。我觉得收费好一点,这样,路面会更为宽敞、整洁,真正需要车位的人也能很容易找到车位。”市民左颖对收费则较为反感:“如果收费,我就不来这里停车了。”

  相关链接:两种方式方便车主停车缴费

  今年7月开始,江门公汽开始使用咪表收费系统,对东华路、港口路、水南路、祈安街等路段的262个道路停车泊位进行停车收费。该公司通过市公安交管局、路面管理人员及平安保险公司共发放泊车IC卡(含5次免费体验)2万张,结合五邑通智能卡有限公司在公交车刷卡应用上发放的超过40万张五邑通IC卡,目前使用道路停车泊位自动缴费的方便性大大提高。

  据李伟良介绍,根据车主提出的建议,江门公汽还通过路面管理人员直接发售储值卡,该卡面值为100元、50元等,不需定点充值,只需直接在停车时购买,用完后再换购即可。

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