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扬州明年市民卡可在全省通刷

来源:扬州网-扬州时报  作者:扬国资  发布时间:2013-04-11 14:44:23  字体:[ ]

关键字:市民卡  扬州  交通枢纽  

摘   要:日前召开的江苏省交通运输节能减排工作会议提出,今年起江苏将投入2500万元打造“低碳运输”,预计到2015年末,全省力争实现公铁客运联网售票,同时实现与福建省联网进行高速不停车收费,提高公众出行便捷性。记者昨从扬州交通运输部门了解到,扬州一直推行低碳运输,挖掘运输的潜能,压缩公路、水路的运输成本。

  日前召开的江苏省交通运输节能减排工作会议提出,今年起江苏将投入2500万元打造“低碳运输”,预计到2015年末,全省力争实现公铁客运联网售票,同时实现与福建省联网进行高速不停车收费,提高公众出行便捷性。记者昨从扬州交通运输部门了解到,扬州一直推行低碳运输,挖掘运输的潜能,压缩公路、水路的运输成本。 

  出行

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  ◎扬州东区将现“铁公机”交通大枢纽

  在交通运输节能减排上,最根本的就是减少行驶车辆,具体到市民公共交通方面,就是实现汽车、火车零换乘。此次会议特别提出,未来两年内全省将实现“同一屋檐下,又可买汽车票,又可买火车票”。会议要求,未来全省的交通枢纽在建设时,都要注意到公铁零换乘,新建的车站必须汽车站和火车站靠得很近。特别是扬州去年开工建设的西部客运枢纽(俗称“新西站”),距离扬州火车站只有50多米,并开设了特别通道,与火车站无缝对接,实现了长途汽车、火车以及公交车的零换乘。

  而在扬州的规划中,根据城市规模和未来发展,将在东区再规划建设一个交通枢纽。据初步规划,未来淮扬镇铁路建成后,扬州将在杭集镇境内规划建设铁路客运站,更远景的规划,未来地铁线路也能到达这里,将形成一个集铁路、地铁、长途汽车、公交车等在内的东区整体交通客运“大枢纽”,而此枢纽又与扬州泰州机场比较靠近,这样就形成了地面交通与航空运输的有机结合。

  ◎明年,一张公交卡可刷全省出租车

  乘公交车、刷公交卡,已经逐渐成为许多上班一族的首选。在此次会议上,江苏交通厅提出打造低碳交通更贴近民生,规划显示,到2014年,全省城市公交分摊率平均达到23%,公交卡也将全省通用。

  扬州市民卡公司热线客服人员表示,暂时还没有接到这样的通知,目前全省各市都有自己的交通卡公司,但省里已经进行了相关的动作,酝酿将全省各市交通卡公司统一到省一级层面上来进行统筹。江苏交通运输部门在会议上表示,近期要专门召开全省公交的联席会议,来敲定交通卡全省通刷的政策,进行系统升级,协调管理上的问题和一些利益关系。

  据透露,这张全省“一卡通”,不仅覆盖全省的公交、地铁,还将覆盖全省的出租车,也就是说,将来在江苏范围内乘公交车、地铁、打车都只需一张卡。记者从扬州市民卡公司了解到,目前持扬州市民卡可在南京乘坐公交车、地铁、出租车,在淮安以及江都区乘坐公交车,同时还能享受一定的优惠折扣。

  ◎扬州大客车可节约成本30%

  此次交通运输节能减排工作会议提出,今年起,省政府投入2500万元的引导资金全力推进交通节能减排,比以往的投入增加了7倍,最为主要的是引导客运企业节能降耗、压缩成本。到2015年,全省力争全省新能源(纯电动)公交车达到800辆以上,全省营运客车使用LNG(液化天然气)车辆达到5000辆,营运货车LNG车辆达到4万辆;投入运营的城市轨道交通线路达到10条,线路总里程从目前的110公里提升至300公里以上。

  记者昨从扬汽集团了解到,目前已有40多辆LNG客车投入公路客运,和柴油相比,用液化天然气做燃料可以节省约30%-31%的成本;在公交方面,扬汽集团下辖时代公交公司日常运营的CNG(压缩天然气)公交车有80辆,也能节约成本约30%。

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  购汽车票、火车票有望“一站搞定”

  经过几年的发展,扬州交通客运市场购票方式越来越方便。想乘汽车的市民,可以通过网上订票、114订票、手机订票等方式轻松购买汽车票,也可以到代售点、车站窗口甚至自动售票机进行购票。而想乘火车的市民可以登录中国铁路客户服务中心网站(www.12306.cn),或者拨打95105105订购火车票,也可以到代售点、火车站窗口购买火车票。

  但是,很多旅客都曾遭遇过这样的经历,在汽车站或者汽车票代售点买不到火车票,又不得不赶到火车站或者火车票代售点购买火车票。今后,旅客就不需要这么麻烦地两边赶了。据交通运输节能减排工作会议介绍,江苏省力争到2015年末建成公铁客运联网售票,即在一个窗口,既可以购买到汽车票也可以购买到火车票,这将极大地方便市民购票出行。

  记者了解到,目前包括扬州在内的江苏各市道路客运网络售票系统已经联网,而全省的规划,预计到2015年此网络还将拓展至所有乡镇客运站。至于同一个窗口可同时购买汽车票、火车票,交通部门人士表示,这需要从省的层面进行统一协调、部署,但由某一个地方自己来推进可能比较难。业内人士也称,前不久铁路系统刚合并到交通部门,江苏交通厅提出这样的计划应该是经过深思熟虑的,推进起来可能会更容易一些。

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  走高速到福建有望不停车收费

  此次会议,还重点提出了加快推进ETC(不停车收费)的覆盖面。扬州交通运输部门介绍,江苏ETC(不停车收费)技术水平、规模和各项运营指标均位居全国前列,按照1条ETC车道至少相当于3~5条人工车道的通行服务能力计算,已开通的731条ETC车道每年可节约燃油约392万升,减少二氧化碳排放接近1万吨。

  扬州交通运输部门管理的十五里墩收费站,虽然是普通公路收费站,但也在去年9月进行了扩建道口工程,由原来的“四进四出”收费站变为“六进六出”,其中“一进一出”为ETC收费道口,就在上个月已经通过了省公路局农路科的检查。

  据介绍,相对于普通收费车道,ETC车道一辆车通过只要两三秒的时间,非常方便。目前,全省提出的规划为,到“十二五”末,江苏联网高速公路收费站ETC的覆盖率将达100%,最主要的是,在苏、沪、赣、皖、浙实现跨省市联网电子不停车收费的基础上,江苏还将加强与福建省交通运输主管部门的沟通和协调,实现两省间联网不停车收费。

  全省交通节能减排目标

  到2015年,营运客车、营运货车单位运输周转量能耗与2005年相比分别下降6%和12%;营运船舶单位运输周转量能耗分别下降15%;港口生产单位吞吐量综合能耗下降8%;营运车船单位货物运输周转量二氧化碳排放下降15%。

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