轨道交通应与公交“一卡通”

　　本报讯 记者缪亚平报道 12日，相关部门就《昆明市城市轨道交通管理条列(草案)》(以下简称《草案》)举行听证会，对城市轨道交通规划、投资、建设、保护区、运营、安全与应急处置管理等问题公开听取各方意见。

　　《草案》中规定，市政府应当设立城市轨道交通建设发展专项资金，保障城市轨道交通规划、建设、营运的投资，专项资金纳入专户管理和核算，实行专款专用。城市轨道交通竣工并初验合格后，经批准，由经营单位会同有关部门组织试运行。试运行期不得少于3个月，且不得载客。试运行合格后进行试运营，试运营期满后竣工验收，经竣工验收合格后，方可正式投入运营。

　　至于市民普遍关心的票价问题，《草案》提到，轨道交通票价依法实行政府定价，票价的确定和调整应当广泛听取社会各方面意见，经市价格行政主管部门审核并报市政府批准，建设经营单位应当执行政府确定的票价，不得擅自调整。

　　《草案》明确，乘客应当使用有效车票乘车，不得无票或者使用无效车票乘车;不得持伪造、变造的优惠乘车证件或者冒用他人优惠乘车证件购票乘车;无票、持无效车票或者以其它方式逃票乘车的，由城市轨道交通建设经营单位按线网单程最高票价收取票款。轨道交通因故障不能正常运行的，乘客有权持有效车票要求建设经营单位按照当次购票金额退还票款。

　　参会听证代表表示，《草案》制定得比较完善，并对票价“一卡通”、优惠人群、明确运营单位及罚款额度等提出意见和建议。

　　昆明市政协委员、市政协经济委调研员石永清建议，相关政府部门应借鉴省外城市轨道交通的经验，推出昆明市用途多样的“一卡通”，真正实现轨道交通、公交等其他方面“一卡”收费的便利化。

　　云南世博广告有限公司朱向东说道，由于轨道交通人流量较大，乘客不免会丢失一些物品，运营者应向社会公布失物认领方式。同时，还应在轨道交通的设施以及运营后的服务上对残障人士乘车提供便利，形成更加完善、方便的城市交通体系。官渡区农林局陈绍富提出，城市轨道交通票价应同公交持平，老年优惠卡和学生卡实施半价收费。