来源：南方都市报 作者：李千帆 发布时间：2011-01-10 09:24:04 字体:[大 中 小]
摘 要：一张小小的羊城通，已经不止一次引起大波澜了。南都又有新报道，因为地铁羊城通使用不足七成，前往市交委视察的广东省人大代表兼市地铁公司总经理丁建隆，现场向交委发问，市交委有关负责人现场分析时表示，羊城通卡制作需要一定成本，每张收30元押金不多，而且收取押金可减少市民不爱护行为造成的浪费。
一张小小的羊城通，已经不止一次引起大波澜了。南都又有新报道，因为地铁羊城通使用不足七成，前往市交委视察的广东省人大代表兼市地铁公司总经理丁建隆，现场向交委发问，市交委有关负责人现场分析时表示，羊城通卡制作需要一定成本，每张收30元押金不多，而且收取押金可减少市民不爱护行为造成的浪费。
羊城通卡的制作成本是多少?现在看起来仍然像个谜。按照市交委负责人的解释，刚开始的时候羊城通芯片的成本是2.5美元，随着技术的变化，现在羊城通的成本都要20多元，所以收的押金标准是每张30元。
我对这样的解释是持怀疑态度的，觉得可信度不高。首先，全国并不是只有广州在使用电子票务，同样是省会城市，济南的公交卡押金仅为10元，西安为18元，昆明为20元。问题在于，别的城市怎么就可以施行低押金，广州却做不到?
其次，在2010年两会期间，政协委员吴名高提出了《从调查羊城通、粤通卡成本入手整治广州智能卡价格》的提案，建议物价局对智能卡价格进行限制，建议羊城通和粤通卡等高于成本的部分押金应退回市民或充入卡内。当时也有记者对制作成本进行了调查，结果令人大吃一惊，IC卡要价最低仅1 .4元，羊城通卡在3元左右。如果这样的调查结果不可信，那么市交委要拿出更有说服力的证据，而不应该只顾自说自话。
再就是谈一下对“收取押金防浪费”这一高论的看法，交委负责人说，香港有试过不收押金，最后的结果就是每天丢失6000张。不收费大家就不会爱护羊城通。我个人觉得这位领导多虑了，即使羊城通不要钱，但毕竟是随时需要用的，绝对不会没事儿丢卡玩，而且去补办羊城通还需要浪费时间和精力，这点素质市民还是有的。
解决因为羊城通带来的麻烦事，还是很有必要，不要以为这仅仅是一张小卡片。依个人观察，羊城通虽然在地铁的使用率不足七成，但是如果加上医院挂号、便利店购物、出租车付费等其他用途，覆盖面一定会超过七成，所以羊城通现在已经成为广大市民生活的必备物件。而且按照规划，不管是其应用地域，还是应用方式，都会不断扩大，不用多久便会成为集多功能于一体的电子支付媒介。
□李千帆(白云)
