大温运输联网推自动闸门感应系统 助力伤障人士出行

　　大温运输联网(TransLink)周二展示在天车站安装的无线射频辨识系统(RadioFrequency identification，简称RFID)。该系统让无法手持康百世卡(CompassCard)使用车站闸门的伤障人士，在靠近闸门2至3米距离时，闸门就自动开启。运联指，该系统为全球公交系统首创，并希望其他地区仿效。运输目前有4成入闸机安装了该系统，并预计年底前所有车站安装完毕。

　　戴思民(右)说，年底前天车站将全部安装方便伤障人士系统。左起为戴森、马博文、阿扎伊及黄志峰。

　　运联周二上午在天车斯珀林-本拿比湖站(Sperling-Burnaby Lake Station)展示该耗资900万元的新系统。运联行政总裁戴思民(Kevin Desmond)表示，该系统由本地公司Hyperlight Systems研发，也是世界范围首次在公交系统中使用此类技术。他说：“让伤障人士独立使用天车系统是我们致力的工作，该技术使得伤障人士携带的智能卡，在距离特定闸门2至3米处时就可被系统读取信息开启闸门，闸门也会在伤障人士通过后自行关闭。”

　　运联推自动闸门感应系统

　　伤障人士阿扎伊(Omar Al-Azawi)乘坐轮椅现场展示使用新系统。阿扎伊把智能测试卡固定在轮椅座位前侧，记者看到他操控轮椅缓慢靠近设有伤障人士专用的闸口时，闸门自动向两侧开启。阿扎伊从容通过闸门并驶离约4米左右时，闸门自动关闭，整个过程十分顺畅。

　　阿扎伊对新系统赞不绝口，他表示：“我在温哥华居住两年，几乎每个工作日都搭乘天车。此前我进出车站时，需要召唤工作人员帮忙，耗费每个人的时间，现在我可以自己通行，太方便了。”

　　卑诗伤障人士联盟(Disability Alliance BC)发言人戴森(Jane Dyson)对新系统投入运行十分开心，表示这是运联同社区及伤障者权益团体密切合作的结果。

　　曾指派专人负责为伤障人士开启闸门

　　据了解，康百世卡在2016年1月引入时，其不方便伤障人士使用的问题就被提出。运联最初指派专人负责为伤障人士开启闸门，后来决定引入自动系统。

　　运联上月开始接受伤障人士使用新系统申请，阿扎伊等4人为首批获准使用者。戴思民表示目前难以预估最终能有多少伤障人士受益。

　　国会议员黄志峰(Terry Beech)、省议员及运联省务秘书马博文(Bowinn Ma)也出席了系统启用记者会。

　　阿扎伊为媒体示范闸门自动开启的连环图。系统识别卡(圆圈所示)放置在轮椅的座位前方。