成都首个P+R换乘停车场可停近千辆小车

　　10月18日，有轨电车蓉2号线的郫温车辆段、西客站停车场和红光停车场同步开建，“一段两场”的面纱首次揭开。

　　作为成都有轨电车首个P+R停车场，西客站停车场可同时容纳950辆社会车辆停放。在这里还可与公交车、出租车、地铁、铁路等无缝换乘。2018年，随着蓉2号线开通运营，它们也将同步投入使用。

　　换乘停车场可停近千辆小车

　　在“一段两场”里，占地约2.5公顷的西客站停车场面积最小，但最重要。该停车场位于成都西站站前广场南侧，将成为集地铁、有轨电车、公交车、P+ R换乘停车场、综合交通换乘空间、办公和商业于一体的综合交通枢纽。

　　西客站停车场分东、西侧两部分。东侧停车场为地上3层，一、二层为公交停车场和公交车首末站，三层为有轨电车停车场及蓉2号线首末站，可同时停放24列有轨电车。

　　西侧地下3层为社会车辆停车场和公共换乘空间，为方便换乘，该社会车辆停车场设计为P+R换乘停车场，可停放约950辆车。在公共换乘空间可实现有轨电车、地铁4号线和9号线、公交、出租车和高铁的无缝换乘。

　　据预测，成都有轨电车蓉2号线初近期全日客流量将达8万人次，该线路将主要沿成灌走廊从郫县向中心城区延伸，并可在多个站点与其它交通方式进行方便的换乘。

　　蓉2号线预计2018年通车

　　临近郫温路、成灌高速的郫温车辆段，是蓉2号线唯一的定修段，主要满足有轨电车夜间停放、日常检修等需求。记者在现场看到，建设场地已经开挖，数十台机械设备全部进场，施工不停。郫温车辆段占地约8.6公顷，可容纳54列有轨电车的停放。还设置了综合维修中心，负责全线轨道、建筑、供电、通信、信号、防灾报警等系统的运行及综合维修，以保障列车安全运行。

　　蓉2号线的调度中心也将设在这里。蓉2号线全长近40公里，按照设计，蓉2号线有独立的运行系统，将与其他交通信号系统实现智能化联动。

　　作为成都目前在建的首条有轨电车，今年9月，蓉2号线全线工程施工全面铺开。

　　有轨电车蓉2号线工程线路呈Y形布局，是成都首个“一起点两终点”的轨道交通项目，线路全长39.3公里，起于成都西站，止于郫县西站和红光停车场，将串联起郫县、高新西区和中心城区。全线共设站47座，其中地面站45座，高架站2座。建成后，可与地铁2、4、6、9号线及市域铁路成灌线相交，实现换乘，共同成网。预计2018年年内建成通车。